兴国号，国内首条磁浮空轨车辆。

2021年12月14日，国内首条磁浮空轨车辆“兴国号”在武汉下线，车辆由中铁科工集团与江西理工大学联合研制，将用于江西兴国永磁磁浮技术工程示范线。

2022年5月，“兴国号”悬挂式单轨列车已进入车辆调试的关键阶段，预计2022年7月份可正式进入通车实验阶段。

2022年8月9日，国内首条稀土永磁磁浮轨道交通工程试验线——“红轨”，在江西兴国县正式竣工，并实现将稀土永磁磁浮技术与空轨技术结合，建成中低速、中低运量的新制式轨道交通系统。

据介绍，不同于地铁等城市轨道交通，空轨列车结构为轨道在上、车厢在下，由钢铁立柱支撑在空中，因此占地少、视野开阔，与行人、机动车互不干扰，拥有独立路权，且在轨道交通领域综合造价最低，造价仅为地铁的约五分之一。

“兴国号”磁浮空轨列车采用悬挂式单轨结构，设计时速为80公里，其最大特点是首次将永磁磁悬浮技术应用于空轨车辆。在线路方面，试验线正线全长约0.8km，均为高架线路，采用单线设计，并预留双线条件及远期运营条件。此外，项目采用EPC（设计、采购、施工一体化）模式，充分发挥了设计在整个工程建设过程中的主导作用。

兴国号”车辆总体设计体现出著名将军县的红色文化基因，被誉为“红轨”。“红轨”是采用永磁悬浮技术实现轮轨关系的支撑，这也是世界上首次把永磁悬浮技术应用于客运列车的设计当中。