按照这种
铆接法的冷碾轨迹，可将其分为摆碾铆接法及
径向铆接法。摆碾铆接法较易理解，该铆头仅沿着圆周方向摆动碾压。而径向铆接法较为复杂，它的铆头运动轨迹是梅花状的，铆头每次都通过
铆钉中心点，即铆头不仅在圆周方向有运动，而且沿径向也在摆动碾压。
就两种
铆接法比较而言，
径向铆接面所铆零件的质量较好，效率略高，并且铆接更为稳定，铆件无须夹持，即使
铆钉中心相对主轴中心略有偏移也能顺利完成铆接工作。而摆碾
铆接机必须将工件准确定位，最好夹持铆件。然而径向铆接机因结构复杂，造价高，维修不方便，非特殊场合一般不采用。相反地，摆碾铆接机结构简单，成本低，维修方便，可靠性好，能够满足90%零件的铆接要求，因而受到从多人士的青睐。此外，利用摆碾铆接的原理，还可以制造适宜于多点铆接的
多头铆接机，在工业生产中有其独特的优势。
1、 冷碾铆接法所需摆碾力极小，仅为锤击、
冲压等
铆接方式的1/10－1/15。因为传统的铆接方式是铆杆对
铆钉事例施压，其压力越靠近轴心越大，而冷碾铆接法是以连续的局部变形便铆钉成形，其所施压力离铆钉中心越远越大，这恰恰符合材料变形的自然规律。因此，采用冷碾铆接法所需设备吨位极小，节省费用。
2、 冷碾铆接法使铆钉的变形顺从金属自然流向，不会降低材料的缺口
冲击韧性和延展性，减少了在铆钉墩头周围出现切向
拉应力过高的危险，铆后材料无折断纤维流，能提高铆钉的承载能力。将摆动冷碾铆接与传统锤击、冲压铆接试件做
破坏性试验后知，冷碾铆接法所产生的联接强度约高于传统
铆接的80%。冷碾铆接后
铆钉几乎无弯曲、鼓肚、墩粗等
变形现象。同时与铆钉相连的部件毫无变形。而用锤击、冲压铆接，由于是事例施压，冲击盛开，上述缺陷较为明显。
3、 冷碾铆接法铆头在铆钉上作
纯滚动而无滑动，铆钉成型后的
表面粗糙度仅取决于铆头，而铆头表面粗糙度容易保证，因而采用冷碾铆接铆钉表面光洁美观是其它铆接方法所不能比拟的。
4、 采用冷碾铆接法铆接时几乎无噪声（低于70db）、无振动。而传统的锤击、
冲压铆接方式噪声超过90db。
5、 冷碾
铆接机操作方便安全。
冲床冲铆经常发生冲掉手指等恶性事故，人工锤铆误伤也时有发生，而碾铆相对较安全。主轴虽有旋转，但有可行的安全保护罩，铆头与工件接触面小。
6、 使用冷碾
铆接机时，由于
铆钉材料具有特别好的形变性能，铆杆不会出现质量问题，寿命较高，同时，只要改变铆头的形状，就可以铆接多种形状。
2、 可铆接的形状：只要改变铆头的形状，就能铆接成各种形状，此外，
径向铆接机还可和于压印。
3、 适用行业：冷碾铆接法可广泛用于精密机械、纺织器材、钢制家具、
建筑五金、高低压电器、五金工具、汽车、摩托车配件等众多行业，特别是在汽车门锁、刮水器、
制动器、离合器、后门撑杆、门铰链、
玻璃升降器、
化油器、手制动器、转向球接头、摩托车减震器等汽摩配件行业中应用更为广泛。
1、
铆接钢丝钳钢丝钳铆接传统工艺是采用电加热
热铆和冲铆，热铆不仅能耗很大（达20KW以上），而且
铆钉易起氧化皮，效率也低。冲铆虽然效率高，但易将铆钉中部
镦粗，松紧度不易保证，况且噪音大，操作也不安全。冷碾铆接正好克服了上述蔽端。
2、 铆接汽车门锁：汽车门没中铆钉多要求高，特别是对松紧要求很严。以前采用的人工手铆，
劳动强度大，冲铆和手铆均不易保证松紧度，外形也不美观。采用冷碾铆接后，不仅保证了要求的松紧度，而且能铆接成平头、圆弦、内外
翻边等多种美观的外形。易装配在自动流水线上，有一厂家先后配置了90多台，组装成四条流水线，提高了质量，取得了很好的经济效益。
转向球接头是汽车中一个与安全性能有关的部件，因此应具有足够的强度、刚度、可行性、耐磨性和使用寿命。而球头封口又是其中最重要的环李，因采用冷碾
铆接封口，连接强度高，密封性好，外形美观，所以这一工艺已被愈来愈多的工艺师所采用。
汽车摩托车化油器中的风门杆细长，中间
铣槽打孔，其强度很低、若采用冲铆，杆身一定会弯曲，采用冷碾铆接则保持完好。