为分泄
河流洪水，用人工开挖的河道称减河。开挖减河的目的在于减杀水势，防止洪水漫溢或决口。减河可以直接入海，入湖或在下游再重新汇入干流。如解放初期在河北省兴建的独流减河，既解除了大清河洪水对天津和津沪铁路的威胁，又减轻了大清河下游的水患。
在中国海河流域分洪道称为减河，主要有马厂减河、捷地减河、四女寺减河（即漳卫新河）等。根据分洪需要，各减河一般设有分洪枢纽和河道工程。分洪枢纽可为综合性枢纽工程，包括节制闸、分洪闸及船闸等，如四女寺减河，有的仅设有分洪闸，如捷地减河、马厂减河。另外，也有修溢洪堰或仅做口门裹护工程的。减河河口直接入海的，为了防止潮水侵袭，常建有防潮闸。
海河流域采取减河防洪措施已有较长的历史。例如，南运河上的马厂减河始建于1891年，位于南运河右岸（见图），西起河北省静海县靳官屯，东至天津市赵连庄，入北大港，全长30km，是南运河一条分洪排水的人工河道。它的主要作用是承泄南运河的洪水。由于南运河承泄卫运河由四女寺南节制闸分入的300立方米每秒洪水，到了捷地以下只能承泄120～140立方米每秒，由捷地减河承泄160～180立方米每秒，直接入海。而九宜闸以下只能承泄30立方米每秒，其余90～110立方米每秒由马厂减河承泄。马厂减河在河头建有5孔分洪闸，在天津南郊赵连庄建有拦河电厂闸及马圈入港引水闸。马厂减河流经静海及天津市南郊，沿河建有较大的排灌扬水站6处，小灌溉点多处，这些对沿河4万多公顷耕地发挥了很大效益。20世纪80年代以来，马厂减河担负着分洪、灌溉、排水及向天津市的人工蓄水湖--北大港送水的任务，对工农业起着越来越大的作用。