凤凰古城站（Fenghuanggucheng Railway Station），位于中国湖南省湘西土家族苗族自治州凤凰县境内，是张吉怀高速铁路的中间站。

2015年7月10日，湖南省发展和改革委员会组织召开加快张家界至吉首至怀化铁路推进工作的会议，沿线州市政府对张吉怀高速铁路主要技术标准及线站位方案提出了建议，凤凰站概念首次提出。

2016年3月7日，张吉怀高速铁路进行第一次环评公示，确认凤凰站选址位于凤凰县城东北约6千米处沱江镇文化脑村附近。

2020年6月8日，凤凰站首根桩基开钻，车站开工建设；7月，凤凰站全面进场施工。

2021年6月11日，凤凰古城站站前广场主体工程封顶；8月，《国铁集团关于公布张吉怀高速铁路等有关名称的通知》发布，凤凰古城站定名；12月6日，凤凰古城站随张吉怀高速铁路通车运营投入使用。

2024年10月，生态环境部发布了受理新建铜仁至吉首铁路环境影响报告的情况公示，铜吉铁路项目前期工作取得重大进展。铜吉铁路引入张吉怀铁路凤凰古城站，共设铜仁、铜仁北、凤凰古城3座车站。

凤凰古城站位于中国湖南省湘西土家族苗族自治州凤凰县境内，车站座东朝西，背靠杭州—瑞丽高速公路（国家高速G56）关冲隧道，站前接苏尼特右旗—北海公路（209国道）；车站距凤凰古城核心区约10千米。

凤凰古城站以“灵秀山水，凤舞湘西”为设计理念，将古城起伏的群山，沱江边的吊脚楼、延绵的坡屋面、层叠交错的木质格栅融入站房设计中，在屋面轮廓的设计中与古城整体建筑形象相呼应，立面错落布置竖向立柱杆件，与古城立面肌理相契合，底层采取架空处理并在广场景观水面上形成的建筑倒影，营造古城的沱江水韵。

凤凰古城站站区采用婉转延绵的布局，取义凤凰之灵；站名塔与广场景观组成“神采飞扬”的图案，取义凤凰之形，共同描绘出“有凤来仪”的景观，融入湘西自然环境之中。

凤凰古城站候车厅以“印象边城”为设计主题，采用白色与木色相搭配，结合“凤翎”“梯田”“南城边墙”及“东方威尼斯”等设计元素，鸟瞰呈傩面具样式，与车站整体设计理念“灵山秀水，凤舞湘西”相契合，融合了湘西本地的民俗文化，体现了湘西的风土人情。

截至2020年10月，凤凰古城站站房建筑面积为14997平方米，站房长162米，宽54米，总建筑高度25.4米，主题轴线总长162米，总宽56米，最高聚集人数为1000人。

截至2021年6月，凤凰古城站站前广场总用地面积82180平方米，总建筑面积53487.21平方米。

凤凰古城站为线侧平式旅客车站，整体结构为主体一层局部两层，地下一层；其中地面层为站房首层进站层，并通过无风雨廊桥串联小汽车落客、磁浮站厅、商业和旅客活动平台；地下层为平接站房出站层，布置各类城市配套车场和换乘中心。

凤凰古城站站区位于群山之中，整体地势北高南低，其中南侧地势较低处主要用于城市交通配套、步行景观广场、商业开发等功能，站前设特色景观草坡；由北至南依次布置铁路生产用房、站房、旅游集散中心及商业开发、城市配套车场，由凤凰县城方向引入的磁浮车站接入站房南侧，并与站房群体建筑形成整体。

截至2020年10月，凤凰古城站站场规模为2台6线，设岛式站台2座，到发线4条、正线2条，途经线路为张吉怀高速铁路。

凤凰古城站实行电子客票，旅客可凭身份证件“刷脸”乘车。站房北侧检票口设自助式检票终端，负一层出站口设自助式验票终端；站内设自动售票机，可支持自助办理电子客票改签。

截至2019年11月，凤凰古城站地下换乘中心设复合车场供社会车辆停泊。

截至2021年12月，凤凰古城站候车室南侧设有茶水间、母婴室等便民服务设施。

凤凰磁浮线路一期工程于2019年8月开工建设。旅客可在凤凰古城站换乘磁浮线路前往凤凰古城民俗园。

截至2021年12月，凤凰古城站可换乘3条专线公交接驳线路。

截至2021年5月，凤凰古城站规划引入吉玉铁路吉铜段。项目列入中国国家铁路“十三五现代综合交通发展规划”和湖南、贵州两省的2021年省政府工作报告计划开工铁路项目名单。