凭祥东站（Pingxiangdong Railway Station），位于中国广西壮族自治区凭祥市（崇左市代管县级市）境内，是中国铁路南宁局集团有限公司管辖的铁路车站，也是在建南凭高速铁路崇左至凭祥段上的客运站。

2020年5月7日下午，崇左市委书记刘有明深入凭祥市调研城际铁路项目选址工作。要求充分考虑站点与城市空间结构的关系，同步规划建设综合公路枢纽。

2020年5月11日至13日，新建崇左至凭祥铁路可行性研究评审会在南宁召开，专家组审查通过了新建崇左至凭祥铁路可行性研究，确定了线路走向。

2020年7月16日，崇凭铁路项目获核准批复，年内可实现开工建设。

2020年9月28日，广西自主投资建设的第三条高速铁路崇左至凭祥城际铁路正式开工建设。

2020年10月14日，新建崇左至凭祥铁路环评第二次公示。

2021年4月9日，新建崇左至凭祥铁路初步设计获自治区交通运输厅批复，项目将于2021年上半年全面开工。

2024年5月30日，崇凭段凭祥东站站房项目开工。

2024年6月，凭祥东站首个桩基开钻，标志着全线站房建设启动项目全面进入站后施工阶段。

新建崇左至凭祥铁路自在建南宁至崇左铁路的崇左南站引出，而后沿G7211 南友高速北侧往西，上跨崇水高速公路后，在湘桂线天西站东北侧设宁明东站，出站后上跨湘桂铁路，然后沿崇水高速公路南侧向西前行，经上金乡跨左江、丽江至龙州县城东南约4km处设龙州站，而后折向西南至凭祥市东侧浦苗屯设凭祥东站。线路全长81.482km，设崇左南、宁明东、龙州，凭祥东共4个车站。

南凭高铁预留延伸至凭祥站条件，高铁站位置不变情况下，增设凭祥东站至凭祥站铁路连接线，连接崇左至凭祥铁路与湘桂铁路，处在方案研究阶段。预留线路在凭祥站与中国-越南高速铁路相接，将形成中国通往东盟的重要铁路交通枢纽。

凭祥东站按横列式布置，按尽头式设置，站房设于线路右侧；有效长为650m，车场按3台5线布置，即基本站台1座、岛式站台2座，设旅客出站地道2座，设1 处动货基地，动货基地兼做动车存车场。

站房设计融入地域文化元素，外立面参考友谊关城门形象，寓意“开放之城，南疆雄关”。

站房屋檐提取友谊关多层建筑形式，既表现传统建筑特色，又凸显边关地区站房的雄伟壮阔；在立面造型上，采用层叠直线造型，既烘托屋顶气势，又不失现代简约风格。

凭祥东站位于广西壮族自治区凭祥市城区东北蒲苗村东侧。