轴承的一种，一般用于汽车
凸轮轴（是控制
活塞式发动机气门的开启和闭合动作的轴）
结构特点
1、厚外圈滚针轴承与螺栓组合结构2、尺寸有公制系列和英制系列
3、轴承的螺栓内设置有润滑油道
4、为方便安装，在轴承的大端部设计有“一字”和“六角孔型”扳手装配方式
5、外圈外表面有圆柱形和球面形，可根据实际应用场合选用
6、满滚子型适用与承受大载荷，转速较低的场合
7、偏心型在安装轴承时可方便精确调节螺栓的轴线位置
轴承系列
后缀
轴承互换
检修
（1）检查凸轮轴的弯曲度。以两端轴颈为支点，径向跳动不得大干0.03mm，超0.1Omm时，可用冷压校正法校正。
（2）凸轮的升程不低于规定值的5%时，允许不修磨凸轮，但应检查凸轮基圆、凸轮基圆对凸轮轴轴线的径向圆跳动公差；大修标准为
0.03mm，大修允许不大于O.05mm。
（3）凸轮表面毛糙、有击伤、麻点应修磨。凸轮顶端磨损超过1.00mm时，应对凸轮顶端堆焊后予以修磨，以恢复原有的尺寸和形状，
或者更换。
（4）凸轮轴上的机油泵驱动齿轮，如果齿面毛糙或齿面磨损超过0.50mm，应修复。齿轮个别轮齿损坏，在不影响使用的情况下，允许
磨掉锐角后继续使用。驱动输油泵的偏心轮
表面粗糙度不得超过O.80μm。偏心轮的磨损超过2.00mm时，应堆焊修复或更换凸轮轴。
（5）凸轮轴各轴颈的圆柱度公差：大修标准为5μm，大修允许不大于15μm，使用限度为25μm。
（6）凸轮轴装
正时齿轮的轴颈径向圆跳动公差和轴向止推端面的端面圆跳动误差，均不大于35μm。
调整方法
凸轮轴轴向间隙的调整
凸轮轴轴向间隙应符合有关规定，检查方法如附图所示，用厚薄规测量，也可直接测量止推凸缘与隔圈的厚度差。当止推凸缘磨损使轴
向间隙超过规定时，应更换标准厚度的止推凸缘，不得任意减薄隔圈的厚度，否则，将改变凸轮的轴向位置，影响配气相位的准确性。