刘正惠，工程设计专家，中国航空工业基本建设设计创始者之一。长期从事中国航空航天工程建设设计工作。在中国航空工业建设和航天工业的初期建设中，他组织并领导设计人员进行规划方案、厂址选择、工程设计以及配合现场施工安装。在出任航空工业部建设司司长后，又积极推动了基建管理体制改革，并领导建成
航空发动机高空模拟试车台和火箭橇试验滑轨两大国家重点工程，填补了航空科研试验条件的空白。
。1946年考取北京清华大学航空工程系，立志以航空报国，向往中国能有自行设计制造飞机的航空工业。大学期间，刘正惠积极参加各次学生运动。1948年5月参加了中共地下党的外围组织——民主青年联盟，同年10月加入了中国共产党。1948年12月，清华园解放前后，他积极地参加了护校活动，在
抗美援朝运动中参加了郊区农村宣传和捐献等活动。1951年8月，年青的刘正惠从清华大学毕业，分配到刚成立的重工业部航空工业局设计处（在北京）工作，开始参加中国的航空工业工程建设的创建工作。
1951年中国航空工业创建之初，工程设计是当务之急。航空工业局设计处当时聘请了专业配套的苏联设计专家20多人负责设计技术，将刚毕业的大学生60多人分配到设计处，给专家当助手。刘正惠也就成为这批航空工业基本建设创始者中的一员。在苏联专家的带领下，立即奔赴现场，投入六大修理厂（沈阳飞机、发动机修理厂，哈尔滨飞机、发动机修理厂，南昌飞机修理厂和株洲发动机修理厂）的现场设计。刘正惠被任命为
航空发动机工艺组组长。为了更好地学习和掌握苏联工厂设计技术，他和其他设计人员一起参加俄语学习班，到北航补修航空工艺课程，听苏联专家讲课。通过大量的设计实践和刻苦学习，他逐渐掌握了工厂设计的程序、规律和具体工艺设计技术，成为我国青年设计人员中的佼佼者。到1953年初，“六大厂”建设已基本完成后，按第一个五年计划，国家明确要求航空工业从修理过渡到制造，建立自己独立的航空制造工业。按中苏156个项目协议，占其中13个项目的航空工业，包括飞机、发动机、附件、电器、仪表等各种门类制造厂开始进行建设。这时，刘正惠被任命为航空发动机厂建设总设计师，主管沈阳410和株洲331航空发动机制造厂。他和设计人员在设计中采用了较先进的工艺和专业技术，同时还在国内首次采用两阶段设计——即扩大初步设计和施工图，代替旧的常规程序——即初步设计、技术设计和施工图三阶段设计。这样就把设计、设备订货和施工安装周期大大缩短。他在设计中大胆采用设计、施工、生产平行交叉作业的方法，以及采取及时深入现场解决问题的措施，大大加快了建设进度。沈阳410发动机厂从设计到建成投产并试制出BK-1Ф型
喷气式发动机，只用了两年半时间，比计划提前了一年半，实现了高速度。航空工业其他12个国家重点建设项目，也都按期或提前完成计划，质量都达到良好的标准。1958年后，苏联专家负责制改为顾问制。1960年，苏方撕毁协议，撤走全部专家。我国年轻的设计人员决心奋发图强，自力更生，依靠自己的力量建设航空工业设计系统。刘正惠和同期的大学生一道，经过第一个五年计划的学习与实践，逐步地承担起组织全部航空工厂的设计任务。以后又经过不断的新厂建设设计的实际锻炼，在建立了一支航空工业工程设计骨干力量的同时，完成了中国航空工业工程设计从无到有，从模仿到自成体系的过程。在中国航空工程设计系统的创建过程中，刘正惠做出了杰出的贡献，被认为是我国航空工业工程设计工作的创始人、奠基者之一。
1958年，开始建设由苏联援建的火箭导弹“四大工程”。但苏方只提供不完整的初步设计，而且到1960年苏联撕毁协议，停止了援助。航空设计院和电子设计院承担全部施工图设计。刘正惠被任命为其中导弹型号设计研究院和发射场的总设计师。他率领100多人的精干队伍，自力更生，克服种种困难，经过大量的勘察、调研、试验，按要求完成了全部施工图。这其中包括许多国内前所未有的高难度项目，如导弹静力强度试验室、热应力试验室、
超声速风洞、
跨声速风洞、特种风洞、无金属结构天线试验室、水力液流试验室、各种火箭发动机试车台、超净厂房、大面积空调导弹总装厂房等。仅用了三年时间，北京的四大工程和导弹发射场就建成投入使用，满足了我国火箭导弹研制的急需。
与此同时，航空工业承担了仿制和批生产空—空、地—空、海防等
战术导弹任务，急需改扩建一批航空工厂，以形成批生产线。刘正惠担任导弹总设计师组组长，负责总体规划组织工作，并主管331空—空导弹北厂、沈阳111
液体火箭发动机厂和沈阳119陀螺仪表厂等项目。特别是陀螺仪表总装的超净厂房，在
恒温恒湿、净化过滤、高亮度照明、装修材料、测试技术等方面，都涉及很多新技术和很高的技术标准。作为总设计师，刘正惠带领设计人员组织技术攻关，通过调研、试验、测试，解决了一个个技术难题，终于使工程优质交付，满足了国防建设的需求。
1966年至1976年期间，航空工业基本建设的重点转向三线。1966年后，刘正惠被任命为航空设计院总工程师，参加开展航空工业内地建设设计工作。从选厂定点、规划方案，直至现场设计，全过程地参加在贵州和汉中现场工作。率领全院80%以上的设计人员，自带行李铺盖被褥、图板桌椅、书籍、仪器，长年累月地分散在各建设工地附近的破庙、学校和仓库里，实行设计、生产、施工“三结合”，进行现场设计。他还曾任011、012工程指挥部成员和副总工程师，组织设计和建设工作。两基地均已建成投产，具备了生产歼击机歼7和
大型运输机运8等飞机的能力。