利东站是港铁南港岛线（东段）上的一座地底车站，是港铁最南端的车站，也是中国地铁系统中最南端车站，已于2016年12月28日随南港岛线（东段）的开通而一同启用。车站位于利东邨和渔安苑的地底，因车站附近的利东邨而得名。

利东站（英文：Lei Tung Station）是香港港铁南港岛线（东段）上一座地底车站。车站服务香港岛南区鸭脷洲东部地区，即利东邨、渔安苑一带及鸭脷洲大街。利东站建在圣伯多禄天主教小学的地底。

由于利东邨一带处于海拔约70米的位置，将成为港铁网络中海拔最高的地底车站。地面出口有电梯直达车站大堂。

港铁南港岛线（东段）将采用中型铁路系统，混合隧道和高架桥形式建造。港铁南港岛线（东段）列车只有三卡，月台相对较短，车站面积亦较小，服务班次与现有港铁线相约。

除了香港仔隧道收费亭至鸭脷洲一段高架桥外，港铁南港岛线（东段）大部分是地下铁路。高架桥的设计及外观，将采用流线形设计的桥墩、并以和谐的色调配搭不同种类的物料建造高架桥的隔音屏障，使之与南区周边环境互相配合。此外，沿高架桥或会进行园景美化工程，以改善环境及增加公共休憩空间。

车站为地下8层结构，其中地下7层为站厅，地下8层为岛式月台结构。月台的左右两侧分别为通往海怡半岛和金钟方向的列车。与该线其它车站一样，利东站在车站艺术方面也花费了不少心思，例如请当地著名艺术家带领中小学生创作了一幅车站壁画，镶嵌于出入口连接站厅的位置。

车站共设有3个出入口分别通往鸭脷洲大街和利东邨。