隧道位于外福线（外洋-福州）改造后K97+255.5～K100+52.5处，全长2797米。

隧道位于外福线(外洋-福州)改造后K97+255.5～K100+52.5处，全长2797米。隧道穿越戴云山北段剥蚀低山区，地面高程50～307米，山顶地表较平缓。洞口自然坡度30°～45°，洞身埋置深度4～240米。洞身通过地为花岗斑岩，衬砌V类及以上围岩，采用锚喷衬砌，其余采用模注衬砌，设机械通风，采用无帘幕洞口风道入式。距洞口1524米处，设有横洞1处，全长100.03米。隧道由铁二院设计，铁道部第二工程局第一工程处施工，1986年8月25日开工，1989年2月5日竣工，投入5.94万工日，钢材715吨，水泥8990吨，粉煤灰400吨，木材2583立方米，油料617吨，炸药289吨，电力400万千瓦小时，主要施工机械67280台班，工程验收总评价全优。