汽车起重机、轮胎起重机、铁路轨道起重机、履带起重机、塔式起重机、门座起重机和高空作业车等机械设备。

力矩限制器，应用在塔式起重机中，大都装设在塔顶结构的主弦杆上。当荷载过大超过额定值时，主弦杆就产生显著变形。此变形通过放大杆的作用而使螺钉压迫限位开关触头的压键，从而切断起升机构的电源。

力矩限制器是独立于主体起重设备外的安全保护系统，有些力矩限制器能自动检测出起重机所吊载的质量及起重臂所处的角度，并能显示出其额定载重量和实际载荷、工作半径、起重臂所处的角度。实时监控检测起重机工况，自带诊断功能，快速危险状况报警及安全控制。具有黑匣子功能，自动记录作业时的危险工况，为事故分析处理提供依据。

显示器、单片机计算控制箱、角度传感器、长度传感器、压（拉）力传感器。

当实际载荷为额定载荷的90%以下时，显示器“正常”灯亮；当实际载荷达到额定载荷的90%时，显示器“90%”灯亮，同时力矩限制器主机上蜂鸣器开始间断鸣叫预警；当实际载荷达到额定载荷的100%时，显示器“100%”灯亮，同时力矩限制器主机上蜂鸣器开始间断加快鸣叫报警；当实际载荷达到额定载荷的104%时，显示器“104%”灯亮，同时力矩限制器主机上蜂鸣器长鸣报警，继电器动作，起升及起重臂增大工作半径的操作将会自动停止，防止司机误错做或野蛮操作造成的事故。

汽车起重机、轮胎起重机、铁路轨道起重机、履带起重机、塔式起重机、门座起重机和高空作业车等机械设备。

尽管在安装调试过程中，力矩限制器厂家售后服务人员对使用单位的操作人员和电工进行了讲解，但很不系统。在安装完毕后，用户应及时与厂家联系，对起重机操作人员和电工进行系统培训，一方面用户不会因仪器出现常见故障而停用影响生产，另一方面生产厂家也可以减少维修成本。在接受培训时，用户应掌握以下方面的内容：

(1)当起重机通电后，重量、幅度、高度等传感器将各自的信号通过屏蔽电缆线输送到主机，仪器内部的微处理器对输入的信号和人工设置的各种起重工况参数自动进行计算和判断处理后，将重量、幅度、高度等数据通过液晶屏幕显示出来，将控制信号传输到中间继电器，不断循环。

(2)传感取力机构的安装方式由于不同的起重机类型所安装的取力机构都不一样，其安装方法也不相同。

(3)仪器的调试方法力矩限制器在使用一段时间后，或多或少会出现一些偏差。调试的方法比较简单，只要认真阅读使用说明书，并且在厂家的指导下亲自动手调试一至二次，基本上就能做到心中有数。

(4)许多厂家为保密起见都没有给用户提供电路图纸，这无疑给维修人员带来了一定的困难，因此接受培训的人员应尽可能多向厂家售后服务人员了解一些常见故障的处理和分析方法并认真做好记录，以备不时之需

(5)掌握力矩限制器的使用方法的要点就是面板上按键的功能。按键功能有的非常单一，例如倍率按键，只是对起重钢丝绳的倍率进行转换；而有的按键在不同的平台下其功能是完全不同的，如增加键、减少键和复位键等。对操作人员来说，一些常用按键的功能一定要熟记在心。

(6)对于在水电施工中的起重设备，拆卸、搬迁和安装十分频繁。在设备拆迁时，起重机操作人员或专职电工一定要妥善处理好装置的显示仪表、联接线缆、取力装置部件及传感器等。最好在拆卸前做上标记，轻拆轻放，妥当保护，不要相互压挤、碰撞以免造成损坏。安装应按原来的次序和位置复原，然后进行调试和标定。

(7)起重机一般都有好多种工况曲线，例如塔式起重机有主臂工况和副臂工况，而副臂工况下又有三种臂长，又是三种工况，只要起重臂长度、倍率、大钩重量等有一个参数发生变化，那么力矩限制器就要调用与之相适应的曲线。这些变动需要熟悉的人员来操作，如果人员不固定，不清楚调整方法，或者胡乱设置，使力矩限制器在失效状态下工作，其后果不堪设想。因此力矩限制器的使用与维护也如诸多专用设备一样要求做到定人、定机、定职责，即使人员较少时也要保持人员相对固定。

(8)由于力矩限制器的取力部件因长期使用后会造成磨损或受其他自然环境的影响，使显示重量误差偏大，所以每隔一段时间应对系统的精度进行定期检查，如果发现偏差超出国标范围就要对重量重新调整和标定，并将有关资料建档存查，这对以后的合理使用和维修尤为重要。周期一般为3～6个月，以此保证起重机吊车的安全使用。

1、最大可用于多路起重量量信号和多路角度信号以及臂杆长度信号（可接侧长或风速信号）的监测，常用于汽车吊、履带吊、门机、港口吊等监测信号及状态相对复杂的起重设备。

2、力矩限制器采用工业级5.6英寸800x480液晶彩色显示屏;

3、专用的起重装置组态软件，功能强大。

（1）丰富的可扩充图形库。

（2）集成的报表系统，内部提供丰富的报表函数。

（3）强大的通讯功能，可连接PLC，智能仪表、板卡、模块、变频器等工业自动化设备。

（4）支持使用GPRS与设备进行通讯。

（5）先进的报警和事件管理，即使突然发生大量的报警也不会遗漏报警信息。

（6）强大的硬件测试功能和完善的检测手段。

4、全航空铝合金结构，超强的防电磁干扰性能。

5、多种输出方式：除继电器信号外，还可扩展以下信号：RS485、RS232、4~20mA、USB。

6、两种电源供电方式：交流220V+15% 直流24V+20%。

7、安装方式：嵌入式。