加宽（widening），汽车在弯道上行驶时，各个车轮的行驶轨迹不同，在弯道内侧的后轮行驶轨迹半径最小，而靠近弯道外侧的前轮行驶轨迹半径最大。当转弯半径较小时，这一现象表现的更为突出。为了保证汽车在转弯时不侵占相邻车道，凡小于250m半径的曲线路段均需要加宽。

1.二级公路、三级公路、四级公路的圆曲线半径小于或等于250m时，应在圆曲线内侧设置加宽。双车道路面加宽值规定见下表

2.平曲线加宽类别应根据该公路的交通组成确定。二级公路以及设计速度为40km/h的三级公路有集装箱半挂车通行时，应采用第3类加宽值，不经常通行集装箱半挂车时，可采用第2类加宽值。

3.四级公路和设计速度为30km/h的三级公路可采用第1类加宽值。

4.平曲线上的路面加宽应设置在平曲线内侧。

5.各级公路的路面加宽后，路基也应相应的加宽。’

6.双车道公路当采用强制性措施实行分向行驶的路段，其平曲线半径较小时，内侧车道的加宽值应大于外侧车道的加宽值，设计的应通过的计算定其差值。