北京定制公交，北京市境内直达式班车，首批推出的31个方向、62个班次的商务班车开始招募乘客。

北京定制公交已于2013年9月1日上线，首批推出的31个方向、62个班次的商务班车开始招募乘客，预订人数达到车辆座位总数的50%，班车即可在一周内开通。乘车价格为20公里内每次8元，每增加5公里加3元。这是从公交集团获知的消息。

首批共设上车站168个在定制公交平台上可以看到，“新线招募”页面中首批推出商务班车，主要集中在燕郊、通州至国贸；长阳、回龙观、昌平、石景山至中关村；丰台、长阳、黄村至亦庄；昌平、回龙观至上地等方向和地区。其中，根据乘客出行需求，依托京通路公交专用道，重点设计了13个方向的商务班车，服务市区东部的通州新城、朝阳管庄和燕郊地区。首批车共设上车站168个，可惠及沿线周边近百个小区。

2020年，北京公交集团响应市政府的号召，积极整合资源，加快推进北京定制公交服务升级，为陆续复工的企事业单位及广大市民，推出北京定制公交升级版网络平台服务，以“定制公交、绿色出行”为理念，提供线上预约，一人一座（疫情期间控制满载率），快速直达，安全便捷的定制公交通勤服务。

2月17日，北京公交开始面向全市复工企事业及广大市民发出通勤征集需求。

2月25日0点，“北京定制公交升级版”微信小程序正式上线，用户可在微信中搜索并授权登录，参与第一批新增线路的开放预售，也可以直接预订优化后的原商务班车线路车票，共有近200条定制公交线路提供给广大市民在线搜索查询。

3月26日，定制公交升级版累计注册用户4.6万人，日发车191车次，日均运送乘客1885人次，覆盖了亦庄、回龙观、天通苑、国贸、通州区、金融街、中关村、西二旗、黄村、长阳等职、住重点区域。

下一步，北京公交集团还将增加以大型交通枢纽用户聚合出行的“合乘公交”，以及为大型综合社区提供微循环服务的“巡游小巴”等业务板块，全面提升地面公交运营服务模式的智能化水平。

3月30日，北京定制公交又新增一批预售线路，共计12条，覆盖百子湾、国贸、唐家村、金融街、常营、亦庄万源街等地。记者注意到，新增12条预售线路中，6条覆盖国贸地区。其中，连通常营至国贸的有“地铁黄渠站—恒惠路”的早班、“恒惠路—地铁黄渠站”的晚班；连通新宫至国贸的有“同兴园小区东门—大北窑西”的早班、“恒惠路—同兴园小区东门”的晚班；连通亦庄至国贸的有“亦庄金茂悦北区—大北窑西”的早班、 “恒惠路—亦庄金茂悦北区”的晚班。

北京定制公交“五一踏青休闲板块”今天正式上线，市民前往奥森、颐和园等15家市内开放公园及休闲场所，可以在线预订“休闲合乘”定制公交，享受点对点、按需定制的接送服务。

5月1日至5日期间，乘客可登录“北京定制公交升级版”微信小程序，进入“合乘”页面，发起居住地与公园之间的“休闲合乘”定制行程。

用户可围绕指定公园定制专属休闲合乘行程。“休闲合乘”提供的是点对点服务，一旦线路预订成行，车辆会直接到家接乘客，一站直达指定公园，还可以预订返回的行程。此次“休闲合乘”试点选用的运营车辆均为中小型、舒适款车型，最低四人即可成行。

7月起，在京企业可在线申请定制公交企业通勤服务，根据企业员工出行需求，由专业人员为企业进行线路设计，制定最优价格。

每次乘用费用标准为20公里（含）以内8元，每增加5公里（含）以内增加3元。此外，每次乘车还需刷一次公交卡，“费用是由这两部分组成的，其实刷卡就是为了记录乘客用车。”公交集团相关负责人表示，刷卡还是按照打6折的价格计算，每次0.4元，学生卡0.2元。

连续预订5至9个工作日，可享九五折优惠，预订10个工作日（含）以上享受九折优惠，整月预订八折优惠。从公布的线路看，大部分线路单程未超过20公里，也就是说一次乘车的费用为8.4元。按照每月22个工作日整月预订商务班车来看，价格为140.8元，每次乘车仅6.4元。

北京定制公交，为市民提供线上提前10分钟预约购票，车内一人一座、快速直达、安全便捷的通勤服务。自上线以来，累计开通203条线路服务市民出行，日发车228班次，累计运送乘客50万人次。

乘定制公交上班每日省34元

家住通州当代名筑的王玉在国贸上班，他为了在9时30分前赶到单位，需要7时30分前就开车出门，到了公司找车位还总让他头疼。王玉参加了定制公交的出行调查，他特别希望能有班车开到家门口，“地铁、公交车都需要走一段路，主要是挤，我不能穿好鞋，要不就被踩扁了。”

王玉算了下每日的出行成本，开车走京通快速路，先走一段辅路再进主路，他需要支付5元过路费，每日油钱大约40元，一个月最少1000多元，“这样看就很明显，每日开车来回大约得支出50元。”