北京航空航天大学机械工程及自动化学院（School of Mechanical Engineering and Automation BUAA）是北京航空航天大学的二级学院。

1952年，北航建校时创建飞机工艺、发动机工艺专业教研室。

1978年，学校建立了制造工程系和机电工程系。

1981年，学校获得全国首批机械学博士学位授予权，设立机械制造及其自动化专业硕士点。

1986年，学校设立机械制造及其自动化博士点。

1988年，学校被评为全国首批两个机械学重点学科点之一。

1990年，学校获批设立机械工程博士后流动站。

1995年，学校机械电子工程学科被列为“211工程”重点建设学科。

1997年，学校获得首批国家“211工程”重点学科建设项目。

1998年4月28日，学校制造工程系和机电工程系合并，组建成立了机械工程及自动化学院。

2002年，学校飞行器制造工程被评为国防科工委重点学科。

2007年，北航机械工程学科被评为一级国家重点学科。

2008年，学校飞行器制造工程被评为国防科工委特色专业。

截至2017年3月，学院有在编在岗教职工有170余人，其中教授50余人，副高60余人，博导近50人；有包括国家重大专项总体组专家、总装专业组专家、国防基础科研专题专家组组长和成员、国家863计划领域专家组长和主题专家、国务院学科评议组专家，杰出青年基金获得者2人、跨/新世纪优秀教师10人、优秀青年科学基金获得者1人、北京市科技新星14人，具有博士学位教师比例87%。

国家杰出青年基金获得者：王田苗、丁希仑

北京市高等学校教学名师：王之栎、郭卫东

截至2017年3月，学院设机械设计及自动化系、材料加工与控制系、机械制造及自动化系、工业设计系、工业与制造系统工程系、飞行器制造工程系、机电工程及自动化系、机器人研究所8个教学系所，有机械工程及自动化、工业设计等2个本科专业。

截至2017年3月，学院有1个教育部专业综合改革试点专业，1个教育部卓越工程师教育培养计划，1个国家级特色专业，1个北京市实验教学示范中心；1门国家级精品课程，3门被评为北京市精品课程，6门被评为校级精品课程。

教育部专业综合改革试点专业：机械工程及自动化

教育部卓越工程师教育培养计划：机械工程及自动化

国家级特色专业：机械工程及自动化

北京市实验教学示范中心：机械工程实验教学示范中心

截至2017年3月，学院有3个博士后科研流动站，3个一级学科博士学位学科点，6个二级学科博士学位学科点，5个一级学科硕士学位学科点，8个二级学科硕士学位学科点，3个一级学科国家重点学科，1个国防重点学科，1个北京市重点学科。

博士后科研流动站：机械工程、材料科学与工程、航空宇航科学与技术

一级学科博士学位学科点：机械工程、材料科学与工程、航空宇航科学与技术

二级学科博士学位学科点：机械设计及理论、材料加工工程、航空宇航制造工程、机械电子工程、机械制造及其自动化、工业与制造系统工程

一级学科硕士学位学科点：机械工程、材料科学与工程、航空宇航科学与技术、设计学（工业设计工科）、舶与海洋工程

二级学科硕士学位学科点：机械设计及理论、材料加工工程、航空宇航制造工程、机械电子工程、机械制造及自动化、工业与制造系统工程、船舶与海洋结构物设计制造、工业设计

一级学科国家重点学科：机械工程、航空宇航科学与技术、材料科学与工程

国防重点学科：航空宇航制造工程

北京市重点学科：机械制造及自动化

2012年，在全国学科评估中，学院机械工程一级学科名列第10位；航空宇航制造工程学科为航空科学与技术一级学科评估名列全国第1位。

截至2017年3月，学院有国家重点实验室1个，国防科技工业技术研究应用中心1个，工信部重点实验室1个，教育部工程研究中心1个，北京市重点实验室2个，中国机械工业联合会重点实验室1个，其他科研平台2个，国防创新团队2个。

截至2014年12月，学院有基础研究-国家自然基金在研48项，参与973项目3项，主持并承担863项目19项，总计经费约3721万元，主持并承担国家科技重大专项30项，总计经费约9203万元，主持国家重大科技专项3项，合计经费4143万元。

2015年，学院科研到款1.5亿元，人均科研经费数持续稳居中国国内同学科前列，获得国家科技进步二等奖4项，国防科技成果奖11项，其他省部级成果奖7项。

2014年，学院有在读国际学生155名，其中留学研究生66名，本科留学生89名，2014年接待台湾交换生3名，留学生课程体系完备，开设英文授课课程67门，2014年新获批“研究生国际引智课”2门次，学院推进与欧洲著名高校的三学位联合培养硕士项目，并获批“北航学院全球合作伙伴建设计划”立项；2014年与国外高校新签订院级合作协议5项；2014年教工出国出境88人次，学生出国出境60人次；2014年接待来访团队9个，接待来访短期外国专家20人，申请2015年聘请短期外国专家数量21人，居全校首位；2014年，先后有王田苗老师被聘为IEEE机器人与自动化协会中国区主席，王党校老师当选IEEE触觉技术委员会主席，卓越百人副教授文力老师的科研成果先后被《Science》和《Nature》报道。

截至2014年10月，学院先后与英国、法国、德国、美国、日本、俄罗斯、意大利等31个国家及地区的160所著名大学、知名研究机构和世界级跨国公司建立了合作关系，其中欧洲60所，亚洲51所，美洲40所，大洋洲6所，非洲3所。2012-2013年度，机械工程及自动化学院共有学生25人次依托学校各类交流交换项目出境开拓视野。

院徽的意义：（1）环绕的数字7内部形成了齿轮形状，表达了学院的机械制造及其自动化、机械设计及理论等学科的寓意；

（2）环绕的数字7本身形成了定子形状，表达了学院的机械电子工程学科的寓意；

（3）环绕的数字7本身也形成了飞机发动机尾部形状及叶片形状，表达了学院的航空宇航制造工程和材料加工工程学科的寓意；

（4）院徽整体上包含了工业与制造系统工程、船舶与海洋结构物设计制造和工业设计（研究方向）等学科的寓意；

（5）数字7与该院在北航的序号、简称符合，直观形象、易于记忆；

（6）院徽的整体圆形方案及学院英文全称，表达学院和谐团结、科学发展、面向世界的态势。

（7）院徽环抱北航校徽的特征图案，预示着机械工程及自动化学院随着北航展翅腾飞。

尚德务实、求真拓新

“尚德务实、求真拓新”是北航的办学理念，反映了北航的办学传统和办学特色，是学校今后办学和发展的基本理念，也是全校师生员工建设北航的共同思想基础。

所谓“尚德”，是指崇尚道德为先，弘扬品行为首，将道德和品行作为立人之本、育人之基。所谓“务实”，是指的讲究实际，不求浮华，脚踏实地，真抓实干，注重解决实际问题。高等学校的根本任务是育人，而良好的道德品行既是成人成才的基础，又是传道授业的要求。追求品德高尚、人格完善，始终是全体师生共同的愿望和要求。务实既是一种态度，又是一种作风。作为工程技术特色突出的大学，学校一直保持注重实践，重视具体问题，一切从实际出发，理论联系实际的良好风尚，北航人也一直保持着兢兢业业、实实在在、默默奉献的优秀传统。“尚德务实”，反映了做人、做事、做学问的基本准则。

所谓“求真”，是指追求科学真理，领悟人生真谛，探索客观世界的发展规律。高等学校是研究高深学问的殿堂，教学与科研活动本身就是师生共同追求真理、探求真知、孵育真情，培养真才的过程。所谓“拓新”，是指解放思想、勇于开拓、不断创新、与时俱进。没有开拓的精神、创新的意识，就不可能进步，也不可能发展。一个人如此，一所高校如此，一个国家一个民族更是如此。学校建校以来一贯崇尚科学、注重学术、追求真理、开拓进取、勇于创新，这一传统理应得到传承和发扬。

2022年4月，北京航空航天大学机械工程及自动化学院团委被表彰为“北京市五四红旗团委”。

李沛瑶，前全国人大常委会副委员长。

戚发轫，中国工程院院士、神舟一号到五号飞船总设计师。

陶宝祺，中国科学院院士、航空智能材料与结构理论专家。

王向阳，中航工业西飞公司总裁。

李方勇，中国航空发动机集团总经理。

范瑞祥，长征七号运载火箭总设计师。

于军，北京市海淀区委副书记。

姚玉海，哈尔滨东安航空发动机集团公司董事长。

姚良松，上市公司广州欧派橱柜企业有限公司董事长。

黄永强，康拓事业（深圳）有限公司董事长。

孔繁景，海南景华实业投资有限公司总裁。

林菁，北京佳讯飞鸿电气股份有限公司董事长。

傅敏，电影导演及制片人。

赵新力，中国驻美国大使馆科技参赞。

高禄峰，纳恩博科技有限公司CEO。

范坤芳，北京平治东方科技发展有限公司董事长。

李志强，北京金益康软件新技术有限公司董事长。

钱俊，上海世博进出口有限公司董事长。

雷毅，北京数码大方（CAXA）董事长。