北信浓线隶属于信浓铁道，是一条连接了长野县长野市大字栗田的长野站与新潟县妙高市大字田口的妙高高原站的铁路线。

所属公司：信浓铁道株式会社

运营公司：信浓铁道株式会社、日本货物铁道

里程：37.3km

轨距：1067mm

车站数：8

复线区间：长野站~北长野站、黑姬站~妙高高原站

电气化：直流1500V架空电车线法供电

最高速度：95km/h

1888年5月1日，长野站~田口站（今：妙高高原站）开业。

1914年6月1日，线路改称“信越本线”。

1966年8月24日，长野站~直江津站电气化。

1973年9月28日，长野站~北长野站复线化。

1980年9月17日，黑姬站~妙高高原站复线化。

1987年4月1日，国铁分割民营化，线路划归东日本旅客铁道管辖。

1998年1月14日，JR东日本长野站~直江津站因北陆新干线准备移交其他企业经营，时任长野县知事吉村午良同意该计划。

2006年5月30日，长野县与沿线4町市组建“长野以北并行在来线对策委员会”。

2012年3月23日，对策委员会决定接受长野站~妙高高原站之间的信越本线线路。4月17日，临时股东大会同意该计划。4月18日，信浓铁道加盟对策委员会。

2014年2月28日，信浓铁道获得北信浓线经营许可，JR东日本北陆新干线开业。

2015年3月14日，北信浓线开业。

115系

SR1系100型

SR1系200型

キハ110型——饭山线直通列车，东日本旅客铁道长野综合车辆中心

运行方式

定期班次1小时1~2班，运行班次设定为长野站~妙高高原站下行20班上行21班。长野站~丰野站区间班次下行2班上行3班（2班往返仅在工作日运行），丰野站~妙高高原站区间班次下行1班，均为各站停车。妙高高原站出发的部分班次会在长野站更改列车编号直通进入信浓铁道线，直通班次轻井泽站发着1班往返，下行1班小诸站出发，上行2班去往上田站，部分班次在信越本线和信浓铁道线内为快速班次，还有小诸站~丰野站的区间班次。长野站~丰野站还有JR东日本饭山线15班直通普通班次。

2020年4月14日开始运行“轻井泽度假村号”，1班往返去往妙高高原站。

列车编组为2~3节车厢，全线单人运行，驾驶员负责控制车门和广播，部分班次有乘务员。所有车站设由自动售票机，车费在车站结算，不能使用Suica等IC卡。

北信浓线没有与妙高跃马线进行直通运行，除了部分班次外，在妙高高原站的换乘时间不超过10分钟。