南万高速系重庆市南川区到重庆市万盛区的高速路的简称。南川区与万盛区均位于重庆市南部，境内山川纵横，交通不便。南万高速的建设将对这一区域的交通和经济以及旅游产生重要的影响。
南万高速施工难度巨大，特别是要克服万盛特大桥至丛林隧道之间悬崖危岸路段的施工风险。万盛特大桥至丛林隧道路段与悬崖绝壁并行，其中青山隧道侧向7米即悬崖。同时，受自然条件
制约，南万高速与既有铁路、省道、地方路、高压线乃至河道等共聚一个走廊带，整个项目施工安全风险高，施工技术难度大，工程艰巨，被专家称为钢丝绳上的攻坚战。南万高速将把G75渝黔高速和G65渝湘高速这两条我市出省、出海大通道连在一起。同时，主城到南川之间又增加了一条高速路，走渝湘高速经过綦江、万盛，1小时即可抵达南川。
万盛计划打造丛林工业园和煤电化区全产业链，利用高速便利，保障
原材料的输入与产品的快速输出。预计到2015年，这两个园区产值将达到100亿元。这条高速路为南川打造千亿工业园区和全国知名旅游城市打下了坚实基础。据悉，已有上海、江苏等多家企业前来考察投资。
重庆南部旅游资源丰富，分布着仙女山、金佛山、黑山谷、龙鳞石海等旅游景区，今后看完仙女山驱车前往金佛山，看完金佛山还可以经高速路抵达万盛游览黑山谷和龙鳞石海。这样是不是很方便呢？南川到万盛需要经过渝湘高速抵达重庆绕城高速，然后选择渝黔高速，经綦万高速抵达万盛。实际上这样已经绕了一个大圈，今后可以直接从南川经南万高速抵达万盛了，而仙女山、金佛山以及万盛的黑山谷和龙鳞石海即可被高速路连成一片，形成重庆南部的旅游环线。
从旅游的角度讲，南万高速通车后将把重庆南部的几个主要景区串联起来，形成一个旅游环线，大大节约游客的时间和燃油成本，同时能够促进重庆南部相邻省份的游客游览上述景点，而不再绕行重庆外环高速路。