南山站（Nanshan Station），位于中国广东省深圳市南山区境内，是深圳市地铁集团有限公司管理运营的地铁车站，也是深圳地铁11号线和深圳地铁12号线的换乘站，因位于南山区核心区域而得名。

2016年6月28日，南山站投用运营，通行深圳地铁11号线。

2017年7月7日，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复了《深圳市城市轨道交通第四期建设规划（2017-2022年）》，深圳地铁12号线一期工程获批建设，其中在南山站与深圳地铁11号线换乘。

2020年10月21日，南山站12号线站层主体结构动工建设。

2021年11月30日，南山站12号线站层完成主体结构的封顶工作。

2022年11月28日，南山站通行深圳地铁12号线。

南山站位于中国广东省深圳市南山区桂庙路与南山大道交叉口，11号线站层沿桂庙路大致呈东西向布置，12号线站层沿南山大道大致呈南北向布置，车站东侧为深圳市南山区海滨小学、南航大厦、荔园大厦、光彩新天地、滨海南海立交桥，西侧为向南村、亿利达村、荔苑小区、南山市场、南头墪头村，南侧为深圳市南山区向南小学、深圳市南山区南山小学、正东名苑、华联花园、南油第四工业区，北侧为深圳（南山）中加学校、深圳市南山区人民医院、华侨新村、康乐大厦、愉康花园。

据2023年8月深圳地铁官网数据，南山站共开放10个出入口。

据2023年8月深圳地铁官网数据，南山站各线路的相邻车站如下表所示：

南山站11号线站层主要采用暖灰色调；12号线站层主要采用白金色调，延续“阳光+新丝路”的线路设计理念，提取大自然中的“光线”为元素，构造成“丝”“脉”“网”，打造温暖、舒适、富有变化的公共交通空间。

南山站11号线站层主体结构长310米，标准段宽29.6米，底板埋深28.5米；12号线站层主体结构长247.7米、标准段宽32.5米，基坑深21.1米至23.6米，有效站台长140米，站台屏蔽门长135.6米；车站共设置10个出入口，4个风亭组。

南山站11号线站层为地下三层两柱三跨结构；12号线站层为地下两层三柱四跨结构。

南山站共设地下三层，其中地下一层为12号线站厅层；地下二层为11号线站厅层及12号线站台层，12号线站台形式为侧式站台；地下三层为11号线站台层，站台形式为岛式站台；站厅层由栏杆及进出站闸机分隔成付费区、非付费区两部分，中间为付费区，外围为非付费区；两线站厅均设有售票处、服务台、站务室、车控室、警务室、安检机、检票闸机等设施，在两线站厅付费区中部均设有前往两线站台的垂直电梯和自动扶梯。

截至2023年8月，南山站为岛侧换乘车站，乘客从11号线换乘12号线，主要通过11号线站台两端的楼梯，由于12号线站台为侧式站台，两侧站台不互通，乘客下车后需依据换乘方向往站台两端走，选择相应的楼梯上至12号线站台乘车；由于12号线站台和11号线站厅同层，从12号线换乘11号线的乘客可在下车后直接前往11号线站厅，下楼梯至11号线站台后完成换乘。

据2023年8月深圳地铁官网数据，南山站各线路的运营时间如下表所示：

据2023年8月深圳地铁官网数据，南山站的设备设施如下表所示：

2022年11月28日至12月28日，南山站进站客流量约67.78万人次。

截至2023年8月，途经南山站的公交线路如下表所示：

1.南山站属南山中心区，周边经济繁荣、商铺林立、人口密集、交通繁忙，征地拆迁、交通疏解难度大。

2.南山站12号线站层整体呈点多、线长、面广、量大等特点，难以形成完整、连续的作业面，还存在着交通疏解分期多、工程量大、持续时间长等难题，且作为换乘车站，施工施工场地相对狭小，运营与安全要求更高。

截至2022年11月，南山站12号线站台层设有艺术品“娃”，其扎着传统“发髻”造型，但却戴着流行元素“耳机”为饰，既保留传统也融入了当代年轻人的审美需求；两者的碰撞既是文化的传承，又是文化的新生，也是对深圳拟人化的一种表达。

南山站投用运营后，将极大优化南山中心区的公共交通结构，成为连接宝安与福田两区的重要交通节点，对改善市民出行环境，缓解日益增加的交通压力，有效提升深圳城市品质具有重要意义。（《宝安日报》 评）