南昌—奉新高速公路（Nanchang–Fengxin Expressway），简称“昌奉高速”，是中国江西省境内连接南昌市新建区与宜春市奉新县的高速公路，为
中国国家高速公路网杭州—长沙高速公路（国家高速G6021）的组成部分之一。
建设历程
2006年12月14日，江西省发展和改革委员会、江西省交通运输厅印发《江西省2020年高速公路网规划》，18条地方加密高速公路第9条表述为南昌—铜鼓高速公路，该高速公路由南昌—奉新高速公路及奉新—铜鼓高速公路两部分组成。
2008年，江西省原交通厅印发《江西省高速公路命名和编号规则》，南昌—铜鼓高速公路简称“昌铜高速”，编号“赣高速S40”。
2009年6月25日，江西省发展和改革委员会核准批复《南昌至奉新（靖安）高速公路工程初步设计》；7月16日，南昌—奉新高速公路开工建设；9月16日，南昌—奉新高速公路施工图设计通过审查。
2010年12月31日，南昌—奉新高速公路梅岭隧道左线贯通。
2011年12月28日，南昌—奉新高速公路通车运营。
N”），南昌—奉新高速公路为其组成部分之一；11月，江西省发展和改革委员会，江西省交通运输厅印发《江西省高速公路网规划（2013—2030年）》，即江西省“4纵6横8射17联”高速公路网，第八射表述南昌至铜鼓高速公路，南昌—奉新高速公路为其组成部分之一。
2017年9月7日，中华人民共和国原国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会印发《公路路线标识规则和国道编号》（GB/T 917—2017）国家标准，对于并行线的编号原规则存在着超容和使用上的不便问题，本次修订采用与联络线相一致的编号方式，杭州—长沙高速公路编号变更为“国家高速G6021”。
2018年12月30日，江西省发展和改革委员会、江西省交通运输厅印发《江西省高速公路网规划修编（2018—2035年）》，即江西省“10纵10横21联”高速公路网，第三横表述为杭州至长沙国家高速公路江西段，南昌—奉新高速公路为其组成部分之一。
2022年7月4日，中华人民共和国交通运输部、中华人民共和国国家发展和改革委员会印发《国家公路网规划》，杭州—长沙高速公路规划不变，南昌—奉新高速公路为其组成部分之一。
线路设计
线路走向
南昌—奉新高速公路东起于
南昌市新建区望城镇南昌西收费站，途经
石埠镇、
石鼻镇、
黄洲镇，西止于
宜春市奉新县干洲镇奉新互通。
截至2023年4月，南昌—奉新高速公路沿线途经的主要场所为：
线路互通
截至2023年4月，南昌—奉新高速公路沿线互通为：
线路参数
配套设施
截至2017年6月，江西省已实现ETC全覆盖，南昌—奉新高速公路相关收费站均已配套有ETC收费系统。
截至2023年4月，南昌—奉新高速公路（含桥梁、隧道）配有监控设备。
运营情况
票制票价
据2019年12月及2020年12月，江西省交通运输厅发布的收费标准显示，南昌—奉新高速公路的收费标准为：
2020年1月1日起，江西省ETC的用户通行高速公路时可减5%高速通行费，其中包括南昌—奉新高速公路。
特色服务
截至2018年2月，江西省高速公路非ETC通道已实现通行费扫码支付功能全覆盖，其中包括南昌—奉新高速公路。
建设成果
技术难题
南昌—奉新高速公路地势中间高，两侧低。中间为梅岭低山丘陵区，往东南起点段及往西北终点段为断陷盆地，东南部为平原，岗地。地质构造以华夏系构造为主，以压扭性断裂及断陷盆地为次。
重点工程
价值意义
南昌—奉新高速公路的建成缩短了项目沿线地区与南昌市的时空距离，使它们融入南昌市的“半小时经济圈”，对促进中部地区崛起，拉动赣西北地区经济发展，提升南昌的辐射带动作用具有重要意义。（宜春频道 评）