南沙—中山高速公路（Nansha–Zhongshan Expressway），简称“南中高速”，是中国
广东省境内连接
广州市南沙区和
中山市的高速公路，为
广东省高速公路网的组成部分之一。
建设历程
2013年，广东省对高速公路网规划进行修编，第五横表述为饶平（粤闽界）至徐闻，南沙—中山高速公路为其组成部分之一。
2015年11月23日，广东省人民政府办公厅印发《广东省高速公路2015年至2017年建设计划及中远期规划》，规划包含“南沙至中山高速公路（中开高速公路延长线）”。
2017年2月23日，广东省交通运输厅印发《广东省高速公路网路线命名和编号规则（2017年修订版）》，新增南沙—中山高速公路（简称“南中高速”，编号“粤高速S78”），其中保家立交至新隆立交段与
深圳—岑溪高速公路（国家高速G2518）共线。
2019年12月13日，广东省发展和改革委员会以粤发改核准〔2019〕31号文核准批复南沙—中山高速公路。
2020年4月20日，广东省交通运输厅以粤交基〔2020〕187号文核准批复南沙—中山高速公路初步设计；5月28日，广东省交通运输厅印发《广东省高速公路网规划（2020—2035年）》，即广东省“十二纵八横两环十六射”高速公路主骨架网，70条加密线和联络线包含南沙—中山高速公路；6月28日，南沙—中山高速公路先行工程开工建设。
2021年1月16日，南沙—中山高速公路中山段开工建设。
2023年5月21日，南沙—中山高速公路洪奇门特大桥合龙。
2024年10月13日，南沙—中山高速公路通过交工验收；10月30日，南沙—中山高速公路通车运营。
线路设计
线路走向
南沙—中山高速公路东起于
广州市南沙区万顷沙镇新垦立交，途经
民众街道、西止于
中山市港口镇新隆立交。
截至2024年11月，南沙—中山高速公路沿线途经的主要场所为：
线路互通
截至2024年11月，南沙—中山高速公路沿线互通为：
线路参数
配套设施
2015年6月，广东省实现ETC全覆盖，南沙—中山高速公路相关收费站均已配套有ETC收费系统。
截至2024年11月，南沙—中山高速公路（含桥梁）配有监控系统。
运营情况
票制票价
据2024年10月，广东省交通运输厅发布的收费标准显示，南沙—中山高速公路的收费标准为：
2020年1月1日起，广东省ETC的用户通行高速公路时可减5%高速通行费，其中包括南沙—中山高速公路。
特色服务
2019年1月15日起，广东省高速公路实现扫码、无感支付，其中包含南沙—中山高速公路。
建设成果
技术难题
南沙—中山高速公路沿线地质条件复杂、建设过程中需克服大型设备及临时设施抗风要求高、风险大，高温洪水恶劣天气等诸多难题，沿线分布多处环境敏感点，涉及饮用水源保护区、珍贵红树林资源、脆弱海洋环境及珍稀湿地资源等，景观设计和生态环保要求高。
重点工程
价值意义
南沙—中山高速公路建成后将进一步加强广州对周边城市的辐射带动作用，提升广州粤港澳大湾区中心城市地位，有助于推动粤港澳大湾区互联互通。（广东省交通运输厅 评）
南沙—中山高速公路建成将推动粤港澳大湾区互联互通，为区域三位一体的发展奠定坚实基础，有利于带动大湾区的全面发展。（《中山日报》 评）