共青城南湖新区地处共青城市环南湖的滨湖区域，生态优美，规划建设用地40平方公里，其中共青境内22平方公里，恒丰境内18平方公里，该新区作为昌九一体化先导区启动区，重点打造现代服务业板块，包括金融商贸区、文化旅游区、总部经济区、孵化创业区四大功能区。

开发建设南湖新区不仅有利于拓展城市空间与规模、完善城市功能分区布局，而且有利于扩大共青城的注意力优势，充分展示鄱阳湖生态经济区先导区的良好形象。

共青城始终坚持绿色强市、绿色惠民理念，坚持发展领先、小康率先、生态优先、实干抢先，无论是环境保护、生态建设，还是产业规划、招商引资，处处体现着生态文明理念。

共青城南湖新区按照“三分之一水面、三分之一山林、三分之一建筑”的布局，科学编制20平方公里控制性详细规划。全面启动“四纵四横”路网建设，规划建设10平方公里的大学城，启动艺术中心、图书馆、共青团史馆、城市规划馆、体育馆、科技馆、公园、广场等项目建设，重点培育生态旅游、网络信息、文化创意、运动休闲、金融服务、文博会展、企业总部等，主要承担行政、文化、教育及新兴产业和现代服务业等城市功能，成为昌九之间的重要支点。

根据规划，南湖新区还将培育生态旅游、网络信息、文化创意、运动休闲、金融服务、文博会展、企业总部等现代服务业，打造昌九一体化服务高地，力争“一年拉框架、两年有变化、三年见成效”，使南湖新区成为现代服务业聚集发展的城市滨湖新区

围绕“建好先导区、率先奔小康”，坚持发展领先、小康率先、生态优先、实干抢先，全力加快共青特色突出的现代化、国际化生态城市建设，努力把共青城打造成为昌九一体化的战略支点、绿色产业发展的示范区、新型城镇化的先行区、体制机制创新的试验区。

作为首批国家级生态示范区、鄱阳湖生态经济区先导区，要实现跨越发展、赶超发展，必须要走科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少的绿色发展之路。为此，共青城市高度重视环境保护和生态建设，将绿色GDP作为经济发展的目标追求，坚决不走牺牲环境的“老路”、低质增长的“弯路”、同业竞争的“套路”。

“对不符合国家产业政策、不符合法律法规和标准的建设项目，对高耗能、破坏生态、污染环境的项目，对饮用水水源保护区、自然保护区等环境敏感区产生影响的项目，坚决不予以审批。”共青城市在招商引资、项目建设过程中严守绿色门槛，坚守生态底线，绝不要高污染、科技含量低、浪费资源的项目。

在交通方面，江西省支持南昌地铁线延伸至共青城，支持规划建设通用机场和货运码头，结合昌九高速双向八车道改造工程，在永武高速军山枢纽建设至共青城南湖新区的互通口及连接线，进一步提升共青城对外交通能力。

为加快融入昌九一体化格局，共青城还规划了“四横五纵”城市骨干路网。这“五纵”分别是：以工业大道和城市西环路为基础，实现北联德安宝塔工业园、南接永修军山；将共安大道南延，经江益镇至永修恒丰；依托富华大道和南湖大桥，建设北起德安县、南至永修恒丰的南北向通道；争取昌九一级公路，经过金湖乡、江益镇，在临湖区域形成南北向的快速通道，形成纵贯南北的5条通道。

由江西省发改委牵头制定的《昌九一体化工作方案》明确提出“南昌地铁线将延伸至永修和共青城”，正在等待相关部门的批复。根据规划，南昌地铁线将在新祺周升出地面，以轻轨的形式延伸至永修和共青城。

加快传统产业转型升级，打造江西省重要的现代轻纺基地；大力发展战略性新兴产业，打造江西省新能源、新材料产业重要基地；推动现代服务业提速发展，打造昌九一体化的服务高地；加速发展旅游休闲业，打造全国重要的旅游休闲基地；积极发展现代生态农业，打造国家级现代农业示范基地。

通过聚集人气，共青城市到2020年人口要达到50万，逐步发展成为昌九之间的重要支撑和支点。

按照“三分之一水面、三分之一山林、三分之一建筑”的布局，共青城已编制了20平方公里南湖新区控制性详细规划。重点建设10平方公里的大学城，力争3-5年入驻高校15所，形成15万在校大学生和教职员工的规模；启动艺术中心、图书馆、共青团史馆、城市规划馆、体育馆、科技馆、公园、广场等项目建设。