南阳站（Nanyang Railway Station）位于中国河南省南阳市境内，是中国铁路郑州局集团有限公司管辖的一等站，是焦柳铁路、宁西铁路的交会站。

1970年3月11日，南阳站动工建设。5月10日，南阳站竣工。

1974年，南阳站增建卸煤线和笨重货物线。

1976年，南阳站开办零担发送业务，并筹建零担货场配套工程。

1979年，南阳站由三等站升格为二等站。

1982年，南阳站新建三股半编发线。

1992年10月，南阳站扩建，拥有3个旅客候车区，候车面积达到3000平方米。

2006年3月19日，南阳站改属南阳车务段管辖。

2008年12月3日，南阳市人民政府办公室发布《南阳市综合交通“十一五”发展规划》，规划指出，改造扩建南阳站，使之成为与铁路主枢纽地位相匹配的高等级车站。

2016年6月，中国铁路总公司批准《南阳火车站站房改扩建1类变更设计》方案。

2017年5月2日，南阳站站房改扩建工程开工。11月30日，南阳站三站台改造完工并投入使用。

2018年9月27日，南阳站二站台改造完工并投入使用。12月26日，南阳站站房改扩建工程完工并投入运营。

南阳站位于河南省南阳市卧龙区铁东街3号，东邻新华西路、车站路，西近百里奚南路，北跨建设西路，南跨杏树庄前街，距离南阳东站约19.2千米，距离南阳姜营机场约11.6千米。南阳站是焦柳铁路、宁西铁路交会站，在焦柳铁路上行距夏庄站6千米，下行距韩堂站15千米；宁西铁路主线不经南阳站，采用南阳东线和南阳西线联络线的方式从西南方向引入南阳站。

南阳站站房设计理念为代表南阳古风汉韵特色的“卧龙腾飞”，站房整体造型采用三段式对称布局，中间横向突出大面积明快的玻璃幕墙，主入口两侧立面采用渐变线条向主入口逐渐过渡，玻璃幕墙与富有韵律感的柱列共彰古典之美。

截至2018年12月，南阳站总建筑面积20899平方米，站房建筑面积11999平方米，设计旅客最高聚集人数3000人；旅客出站地道宽8.2米；旅客进站天桥宽11.2米；道岔13组。

截至2018年12月，南阳站站房形式为线侧平式，站房分地上三层，下设架空层，采用上进下出的旅客流线模式，站房一层中间是进站广厅、旅客候车室、旅客服务室等，两侧为售票厅、售票办公、商业VIP、行包房等。夹层为车站办公、空调机房、信息设备用房等。二层中间为旅客候车室，两侧为VIP候车室、旅客服务、车站办公、间休房屋等；站房下的架空层为出站厅、电力用房、地下商业空间等配套设施用房。

截至2018年12月，南阳站站台规模为3台7线，途经南阳站的线路有焦柳铁路、南阳东线、南阳西线。

2020年6月20日，南阳站实施电子客票，旅客乘车不需要再换取纸质车票，凭二代身份证直接刷证即可进站乘车。

截至2023年6月，南阳站主要办理旅客乘降等客运业务，办理行李包裹快运业务。

截至2023年6月，南阳站办理货场以及专用线货运业务；货场主要办理整车发到及批量零散、超限货运业务，专用线办理粮食、钢铁、润滑油、针纺织品等货物发送业务；危险货物办理汽油发送业务。

截至2018年12月，南阳站配套设置自动扶梯10部，其中站房5部，站台5部，设无障碍观光电梯3部。此外，南阳站各公共部分通道及门的宽度均能通行轮椅；还设有无障碍坡道、无障碍专用厕所、无障碍专用候车区、无障碍升降机，方便旅客乘车 。

截至2018年12月，南阳站设有VIP候车室等设施，能更好地满足旅客候车需求。

截至2018年12月，南阳站设有旅客服务区，为有需求的旅客提供方便。

截至2022年12月，南阳站设有地下停车场，普通停车位390个，充电车位40个，方便旅客乘车。

截至1985年，南阳站各种列车专用线增加到45.5条，总有效长度21447米，可一次容车1400辆；有各种货场仓库60座，总面积142603平方米，可一次性容货17万吨；装卸机械作业能力每小时可达3000吨；年办理列车3.2万列，日均85列，月均解编7.8列。

截至2022年9月，南阳站共有18条公交线路经过，其中南阳公交1路、南阳公交6路、南阳公交33路站点位于车站路两侧，其余线路站点位于南阳站地下公交枢纽。

南阳站东南距南阳汽车站约750米，乘客可通过步行前往。

南阳站改建工程完工后，对于方便南阳地区一千万人口的出行、完善豫西南铁路运输功能、改善南阳发展环境、提升南阳城市整体形象，都具有十分重大的意义。（大河报网 评）