纳拉因-卡斯基延（Narain Karthikeyan）翻译又名卡斯基扬，
F1现役车手。1977年1月14日出生于
印度马德里，是亚洲为数不多的F1正式车手，所属车队：
HRT车队（HRT）。他是印度有史以来最成功的车手，肩负着印度十亿人民的希望，虽然效力于中下游车队，成绩不尽理想，但从没有放弃过对赛车的热爱。他的梦想伟大又沉重。
职业生涯
登上领奖台次数：0
总积分：5
参赛次数：28
分站赛最好成绩：4（1次）
排位赛最好成绩：11（1次）
出生日期：1977年1月14日
注：以上数据截止至2011赛季末
2011年，代表HRT车队参加了9场比赛，最好成绩是地17名，年终车手排名第26。
2010年，参加NASCAR比赛。
2009年，参加勒芒比赛，并且在勒芒24小时耐力赛上获得第7名。
2008年，参加A1大奖赛。
2007年，担任F1
威廉姆斯车队试车手的同时参加A1大奖赛，并且帮助印度队赢得两场分站赛的冠军。
2006年，担任F1威廉姆斯车队试车手，同年代表印度队参加A1大奖赛。
2005年，代表F1乔丹车队参加比赛，最好成绩是在美国大奖赛上获得的第四名，不过那场比赛只有6辆使用
普利司通轮胎的赛车参加比赛，其余使用米其林轮胎的车队都没有进行比赛，这也是F1历史上著名的“米其林罢赛”事件。
2004年，参加日产方程式系列赛和FIA GT的比赛。
2003年，参加日产方程式系列赛，同年担任F1
米纳尔迪车队测试工作。
2002年，参加日产方程式系列赛。
2001年，在银石赛道，卡斯基延在捷豹车队那里得到了试驾F1赛车的机会。
2000年，参加英国三级方程式比赛，最终获得年度第四名。
1999年，获得英国三级方程式比赛第六名，全年赢得两场分站赛冠军，两次杆位和三次创造最快圈速。
1998年，参加英国三级方程式比赛。
大事记
与瓦特尔的碰撞
2012年马来西亚站大奖赛中和瓦特尔发生碰撞，导致后者爆胎。当时比赛进行到48圈，瓦特尔试图套圈HRT，但是左后轮的爆胎让他不得不进行了一次计划外的停站。
HRT车队的印度车手卡斯基延认为不仅对他个人，更是对所有F1赛事的参与者来说，该是放下之前和瓦特尔在马来西亚站碰撞事件的影响，重新关注到比赛本身的时候了。
自从周日的雪邦赛道那次“意外之吻”后，这位印度车手和他在争议漩涡中的德国对手一起，一直霸占着各大赛事媒介的头条。
卡斯基延前途暗淡
HRT车手卡斯基延在谈到2013年车手席位时黯然表示，虽然他本人很渴盼继续征战F1，但无奈车队却并不看好他，而他的第二选择印度力量也对他没什么兴趣。对于卡斯基延占据的HRT车手席位，中国车手马青骅上位的呼声极高，预计这位来自上海的24岁车手很有可能顶替卡斯基延获得正式车手位。