原张家口站（当地人称呼“张家口北站”）位于河北省张家口市桥东区，建于1909年，是由中国人自己建造的第一条铁路——京张铁路的终点站。离现张家口站（2019年3月1日之前称张家口南站）10公里，隶属中国铁路北京局集团有限公司管辖，原为一等站。

张家口在铁路建成之前已经是内陆重要的大型商埠，尤其是以牲畜和毛皮生意为主。在铁路修建前，张家口的牲畜交易已经占全国交易量的3/4。再加上张家口的地理位置，历史上就是兵家必争之地。所以中国人将自己修建的第一条铁路选择了通往张家口。

1905年9月4日京张铁路开工，1909年8月11日建成，10月2日通车，施工时间比原定缩短了两年，而建造成本亦比原来预算节省了35万两白银。

1909年，原张家口站建成。

1956年，张家口南站（现张家口站）建成投入使用，张家口站的客货业务开始逐渐向南站转移。张家口站的到发车次只剩两趟，分别为张家口-大同的6087/8次、北京-张家口的4415/6次。

2014年7月1日零时起，张家口站停止办理客运业务，只保留售票业务。

2019年2月28日17时起，停止办理售票业务，次日正式停业。

2019年3月2日，原张家口南站更名为张家口站，原沙岭子西站更名为张家口南站，原张家口站站房字牌已拆除。

张家口站，当地人又称张家口北站，因为坐火车到张家口，大部分列车都是停靠在位于张家口市南部的张家口南站。只有少数几趟慢车还会停靠在这座百年老站上（截至2014年6月30日）。

张家口站，位于张家口市中心桥东区，周围是一片居民区。站前有一个小广场，小广场南侧是候车室兼售票厅，东侧一排房子是出站口和另一处旅客休息处。

候车站台，头顶便是有百年历史的雨棚。

张家口站是国内最老的铁轨之一，京张铁路

枕轨的材料为木质，虽经过百余年风雨洗礼，仍未见腐朽。该车站枕轨材料和普通的木头不一样。是先在上面挖洞后放到沥青里煮，这些铁轨平时不用，只是在有车辆需要维修时，才会用到。

站台旁边，是已经历经70多年的行车室，行车室是一座两层小楼，门窗上还有一层又一层斑驳的油漆。行车室是张家口站最古老的调度室，全木质结构。前两年车站对其进行了加固，已经被张家口市列为文物。一直以来，张家口站更多地还是承担货运功能，最繁华时，站里满眼的调车机，到处都是装卸的货物。