厦门公交1路
中国福建省厦门市境内公交线路
厦门公交1路运营于中国福建省厦门市思明区,于1963年开通,隶属厦门公交集团有限公司下属厦门鹭城巴士集团有限公司管理。
历史沿革
文园路时期
厦门公交1路【厦大——火车站】开通于1957年1月1日(一说1963年),属于厦门市地方国营公共交通公司。但当时的厦门公交并没有线路号,线路号大约在1980年代进行分配,厦大——火车站的线路分配为1路。厦门公交1路最早的线路走向为厦门大学大南校门始发,经思明南路,中山路,公园南路,虎园路,厦门市文园路、厦禾路至厦门火车站大广场。停靠站点:厦大、博物馆、大生里、镇海路、中山路、文化宫、中山公园、一中、铸造厂、文灶、火车站。线长7千米。
调整厦禾路
1992年10月1日,为减轻中山路思明南路口的交通拥挤状况,厦门公交1路的线路走向进行了一次大规模调整:从思明南路直行通过中山路口,经思明北路和厦禾路前往火车站,返程相同,减停中山路、文化宫、中山公园、一中、铸造厂,往火车站方向增停中山路、思北(旧少儿图书馆)、美仁宫、后江埭,往厦大方向增停后江埭、长途汽车站、家具厂、思北(旧少儿图书馆)。
1993年7月1日,厦禾路开始进行拓宽改造,厦门公交1路因此在思北和火车站之间双向改道湖滨西路、湖滨南路、湖滨东路,减停思北(旧少儿图书馆)、美仁宫、后江埭、文灶、长途汽车站和家具厂,双向增停思北(今思北路口)、寄车场、长途汽车站、日用化工、中山医院、新村、自行车厂。
1994年7月1日,厦禾路拓宽改造完毕,厦门公交1路恢复行驶厦禾路,减停思北路口至自行车厂之间的所有站点,双向增停思北(今眼科医院)、斗西、二市、酿酒厂、文灶。
1994年11月(具体日期不详),厦门公交1路往厦大方向在博物馆和厦大之间增停鹭江大学。
1994年11月,厦门公交线路编号按所属分公司进行一次大调整,厦门公交1路改为101路。
1996年1月,线路编号重新调整为一位数和两位数,101路恢复1路编号。
2006年,厦门公交集团湖里公共交通有限公司成立,厦门公交1路划拨至湖里公司。
2006年9月9日,为应对中华城大型商业中心兴建工程需要,厦门公交1路往火车站方向单向减停镇海路站。
2007年1月9日,因梧村汽车站地下通道和商业街工程的开展,公交线路将进行调整:由火车站发往文灶方向的1路线路,由火车站大广场停靠上下客后,即右转顺向往厦禾路东段,绕行莲坂富山转盘沿厦禾路按原线路运行,由各方向始发至火车站方向的运行线路不变。首末班时间:厦大首班05:50末班23:30,火车站首班05:50末班23:30。
2007年5月26日,厦禾路原“金榜公园美新”站更名“金榜公园”站。同时,厦禾路原“酿酒厂”站更名“后江埭”站;厦禾路原“斗西口腔医院”站更名“斗西路口”站;思明南路原“博物馆希尔福”站更名“博物馆”站;思明南路原“达意商城”站更名“中山路”站。
2010年3月15日,为满足市民夜间出行需求,厦门公交1路延长夜间服务时间。厦门公交1路延长末班时间至次日01:00结束,夜间23:30后每间隔半小时发一班车,从火车站发车4班,发车时间为23:30,00:00,00:30,01:00,从厦大发车3班,发车时间为23:30,00:00,00:30。
2010年5月5日,施工期间,原厦大一条街(南普陀西大门-厦大南校门路段)双向封闭,禁止车辆通行。往厦大方向,行至思明南路演武路口后右转演武路,经临时通道至思明南路南侧的南普陀站(终点)上下客,后经思明南路接原线路返回。
2010年9月26日,为配合湖东路口红绿灯启用,原湖东公交临时发车点将取消,火车站片区部分公交线路运营方案同时调整。还有厦门公交1路公交在火车站大广场始发、停靠的线路。
2010年11月23日,因思明南路(寿山路—成功大道)路面工程改造施工,施工期间思明南路该路段东侧道路封闭。厦门公交1路往火车站方向行至思明南路成功大道路口,改为左转成功大道,经民族路、镇海路接原线路运行。返程运行不变。单向减停:大生里;单向增停:妇幼保健院、外贸宿舍。
2010年12月22日,因思明南路(寿山路—成功大道)路面工程改造施工,施工期间思明南路该路段西侧道路封闭。厦门公交1路往火车站方向恢复原线运行,往厦大方向行至思明南路寿山路口,改为右转寿山路,经民族路、成功大道、思明南路接原线路运行。返程运行不变。单向减停:大生里、博物馆;单向增停:外贸宿舍。2011年01月20日恢复原线运行。
细化两端首末站
2011年1月17日,原火车站大广场的站牌移至小广场外的临时公交站。厦门公交1路公交线路调整在火车站(小广场)(东南亚酒店旁)始发。1路调整到小广场外的临时公交站停靠上下客后,经厦禾路至莲坂转盘调头返回,增停:梧村汽车站(外侧车道)。
2011年5月4日,因思明南路(成功大道—演武路)路面工程改造施工,施工期间思明南路该路段东侧道路封闭。厦门公交1路往火车站方向由厦大始发,改经演武路、民族路、成功大道、思明南路接原线运行,减停:博物馆,增停:厦大西村、中华儿女美术馆、冷冻厂。返程运行不变。2011年6月5日恢复原线运行。
2011年6月9日,因思明南路(成功大道—演武路)路面工程改造施工,施工期间思明南路该路段西侧施工道路封闭。厦门公交1路往厦大方向行至思明南路成功大道路口,改经成功大道、民族路、演武路接原线路运行,增停:冷冻厂、中华儿女美术馆、厦大西村,减停:理工学院。返程运行不变。2011年7月8日恢复原线运行。
2011年11月25日,厦大公交首末站正式恢复启用,厦门公交1路由临时站点调整回厦大站始发。
2012年7月23日,思明南路中华城段(往思北方向)恢复公交站点“中华城站”,调整1路线路停靠该站。对向的思明南路“中山路”站(定安广场前)同时更名为“中华城”站。
2013年8月31日,配合厦禾路火车站片区交通改善措施,湖滨东路厦禾路口硬隔离打开,设置左转信号灯,允许湖滨东路由北往南左转厦禾路,同时厦禾路凤屿路口调头区封闭,调整厦门公交1路公交线路。火车站始发方向调整至莲坂转盘调头,沿途停靠站点不变。
2015年2月3日,厦门火车站南广场启用后,原停靠火车站(小广场)的1路调整到火车站南广场始发【火车站南广场——厦大】。
2016年1月16日,厦门公交集团重组,厦门公交1路改由厦门公交集团思明公共交通有限公司第五车队运营。
2016年1月24日,为方便乘客出行,迎接春运客流高峰,火车站南广场公交首末站(位于火车站南站房一侧)启用,厦门公交1路常规公交线路调整到该站点始发,其他停靠站点不变。
2016年4月16日,为方便市民及游客的出行,思明南路的“厦大站”首末站更名为“厦大南门(南普陀)站”【厦大(南普陀)——火车站南广场】。同时,思明南路的“博物馆站”更名为“华侨博物院站”;思明南路的“理工学院站(思明)”更名为“理工学院思明校区站”;思明南路的“镇海路站”更名为“镇海路口站”。
2017年10月28日,思明南路的“厦大南门(南普陀)”首末站更名为“厦大(南普陀)站”【厦大(南普陀)——火车站南广场】。
2021年7月1日,1路双向增停思明北路新设的“大同路口”站,方便大同路周边片区乘客出行。
2022年7月23日,1路单向调整停靠站点,临时增停:东坪山路口。
2023年3月11日,思明北路的原大同路口站更名为浮屿站。
2024年4月20日,调整1路的末班时间。具体如下:
厦大(南普陀) 首班 5:50 末班 23:00(原为0:30)
火车站南广场  首班 5:50 末班 23:40(原为1:00)
线路站点
线路走向
上行:厦大(南普陀)站始发,经思明南路、思明北路、厦禾路、东坪山路、站南路、迎宾路至火车站南广场站。
下行:火车站南广场站始发,经迎宾路、站南路、东坪山路、厦禾路、思明北路、思明南路、演武路、思明南路至厦大(南普陀)站。
沿线车站
上行
下行
运营信息
厦门公交1路由厦门公交集团思明公司第五车队运营。
首末班时间
厦大(南普陀) 05:50-23:00
火车站南广场 05:50-23:40
票务指南
一票制1元,E通卡8折优惠。
设备设施
厦门公交1路早期使用的车型已不可考。
1957年,厦门公交1路所属的公司下辖4条线路,有4台公交车,均为木质结构,木车厢、木座椅,烧木炭,这些公交车均由美国20世纪30年代雪佛兰、小道奇以及福特货车改装而成,可容纳40多人。
20世纪80年代至大约1992年,厦门公交1路使用FZ661型铰接车,1992年后,又更换为GZ662铰接车和SK661铰接车。
1994年3月,厦门公交1路全线更换为15辆SK6152Pc型单车。
2001年10月底,厦门公交1路更换为10路退下的绿白涂装CJ6151型单车,并短暂使用一个月。
2001年12月,厦门公交1路全线更换为18辆CJ6100G1C7H型单车。
2004年9月1日,厦门公交1路的CJ6100G1C7H转给3路使用,同时,厦门公交1路全线更换为CJ6111G8CH型单车,并一直使用至2010年7月。
2010年7月10日,厦门公交1路全线更换为14台XMQ6105G4,原有的CJ6111G8CH报废,此举标志着长江客车正式退出厦门公交路网。
2011年11月下旬,厦门公交1路新投放4台XML6125JHEV28C。
2012年2月和12月又分两批投放XMQ6127GH5和XML6125JHEV28C,后又陆续加车加到22台,包括13辆XMQ6127GH5和9辆XML6125JHEV28C。
2015年4月26日,厦门公交1路全线更换为24台插电式天然气混合动力单车,包括14台XML6125JHEVA5CN1和10台XMQ6127AGCHEVN51,后续又减掉2台XML6125JHEVA5CN1。
2019年02月05日(己亥年正月初一),为应对厦大区域客流高峰,128路2台XMQ6105G5:[0316 0420]支援1路。
2019年02月06日(己亥年正月初二),127路1台XMQ6106AGBEVL8 [7411]支援1路,28路1台。XMQ6106AGBEVL8 [8396]支援1路(及21路)。
现配车10台XML6125JHEVA5CN1,10台XMQ6127AGCHEVN51。
2020年10月起,1路全线更换为油电混合动力新能源公交车。
2023年2月,1路全线更换为XMQ6106AGBEVL38一踏气囊无障碍纯电车,共14辆
最新修订时间:2024-08-10 11:07
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历史沿革
参考资料