2019年4月17日上午，
中国铁路总公司在安徽省淮北市召开淮北至宿州至蚌埠城际铁路预可研报告审查会。6月13日，宿州市发改委透露，应
中国铁路总公司要求淮宿蚌城际铁路设计速度升级为350km/h。6月28日，蚌埠市人民政府关于新建淮北至宿州至蚌埠城际铁路工程进行社会稳定风险分析公示。8月20日至22日，新建淮北至宿州至蚌埠城际铁路可研评审会在淮召开。9月18日，新建淮北至宿州至蚌埠城际铁路工程环境影响评价第二次公示。12月28日，淮宿蚌城际铁路双堆集站配套工程设施在淮北市濉溪县双堆集镇正式开工建设。
2020年11月5日，淮北至宿州至蚌埠城际铁路可行性研究报告获批，由安徽省政府、国铁集团联合批复项目。该项目自淮北北站引出，向南经淮北、宿州、蚌埠三市，引入蚌埠南站，新建线路长度162.2公里，设
淮北北站、
淮北西站、
宿州西站、双堆集站、
固镇南站、
蚌埠南站等6座车站，设计时速350公里，估算投资255.88亿元，计划建设工期4年。11月27日，淮北至宿州至蚌埠城际铁路初步设计批复。《安徽省人民政府 中国国家铁路集团有限公司关于淮北至宿州至蚌埠城际铁路初步设计的批复》（皖政秘〔2020〕198号）12月14日，新建淮北至宿州至蚌埠城际铁路淮北西站、双堆集站、宿州西站、固镇南站建筑概念设计方案征集信息公告，双堆集站站房面积为8000平方米。
双堆集站站房建筑面积8000平方米，站房整体造型稳重大方，两侧倾斜的墙体犹如山石根基样稳健扎实，敦厚的石墙如革命的丰碑，檐口的细节如国之脊梁。站房房两侧的立柱代表淮海战役作战的两大野战军，立柱端部向中部延伸，形成视觉引导，自然围合成入口空间，形成具有仪式感和威严感的进站口。建筑立面运用整齐划一的线条，通过阵列组成建筑杆件，寓意着淮海战役的胜利是人民众志成城的成果。墙面水平构件韵律化的排列又犹如红旗招展，振奋人心。
双堆集站站址地势以平原为主，地面高程约23.0m。车站中心里程CK81+500，总体呈南北走向。车站设于平坡上，轨顶设计高程28.64m，路基段填筑高度约4.8m。
双堆集镇位于安徽省淮北市濉溪县东南，因
淮海战役中的关键战役发生于此而闻名于世，具有非常重要的革命意义。
双堆集镇结合京台高速公路出口、高铁站谋篇布局，积极稳妥发展商业零售、酒店、餐饮、有机农产品生产等产业功能，推进爱国主义、党性党史、红色教育、干部培训“四个基地”建设，将双堆新城打造成为红色小镇和宜居宜业宜游的濉溪南大门。