“反击”号属于英国一战时期建造的“声望”级战列巡洋舰。该舰于1915年1月25日开工建造，次年1月8日下水，8月加入英国皇家海军服役。该舰设计时标准排水量为27740吨，满载排水量为30800吨，设计最大航速31.5节。随着后来多次现代化改装排水量也随之增大，30年代后期标准排水量约为32000吨，满载排水量约为38000吨，最大航速降低到约28.5节。该舰主要武器为3座双联装381毫米主炮。

“反击”号服役之后主要活动于北海地区，于1917年11月曾参加了赫尔果兰湾海战。“反击”号及其姊妹舰“声望”号虽然诞生于战火中，但是此时的德国公海舰队已经没有大规模的出击行动，不久便迎来了一战的结束。

战后，“反击”号进行了两次大规模改装，首先于1918-1922年完成了大幅增加装甲的工程，排水量增加了数千吨之多。1933-1936年，“反击”号又一次进行现代化改装，采用改良装甲板，增加机库和飞机弹射装置，此外还加强了防空武器的配置，战舰的排水量又有进一步增加。

第二次世界大战爆发后，“反击”号战列巡洋舰作为英国本土舰队的成员活动于北海和大西洋地区。1941年5月，“反击”号参加了追捕“俾斯麦”号的行动，但是并没有直接参战。在战争前两年中，“反击”号多次执行横渡大西洋的护航支援任务。

随着东南亚局势的紧张，还在执行护航任务的“反击”号被紧急编入“Z”部队派往远东。1941年12月3日，“反击”号和“威尔士亲王”号抵达新加坡。不久太平洋战争就爆发了，日军大举向东南亚进攻，于12月8日首先在马来半岛的多处地点登陆。“Z”舰队被赋予阻截日军登陆船队的任务，向日军登陆地点进发.

“反击”号战列巡洋舰抵达新加坡

由于情报失误，“Z”舰队徘徊于海上达两天却没有找到日军登陆船队的踪影。在舰队回航时不幸被日军发现，大批日本轰炸机扑向毫无掩护的英国战列舰。“反击”号在舰长熟练的指挥下，多次成功闪避了日机投下的鱼雷。但是面对无穷无尽的鱼雷“反击”号还是无力回天，最终被多条鱼雷命中，于12时30分沉入大海，成为历史上第一艘在海上航行中被航空兵击沉的主力舰。

标准排水量 27650吨(满载38200吨)

这艘战舰是英国皇家海军(简写：HMS)声望级“反击(Repulse)”号战列巡洋舰，1915年1月开始建造，1916年8月下水。第二次世界大战时，“反击”号于1941年12月与“威尔士亲王”号在马来西亚东海岸附近海域遭到西贡地区的日本岸基航空队攻击，命中14条鱼雷和1枚炸弹后沉没。

战列巡洋舰-出自英语的“Battle cruiser”。该种军舰是在1904年由当时的英国第一海务大臣约翰·费舍尔上将提出，其概念是——“理想型巡洋舰”。由于“无畏”型战列舰机动性的缺陷和其数量严重不足，使当时装甲巡洋舰成为舰队的重要组成部分，在舰队决战中充当辅助打击力量。为此约翰·费舍尔提出用战列舰上的巨炮安装到装甲巡洋舰上，1906年动工的“无敌”号，成为世界上第一艘战列巡洋舰。之后各国仿效英国的作法，建造本国的战列巡洋舰。

主炮 15英寸双联装火炮3座。

副炮 4英寸17座（三联装5座：艏楼甲板中部及后部；单装2门，舰桥下方）。

防空火炮 40mm高射炮16座，20mm高射炮16座 。“声望”号二战期间拆除102mm炮，改用10座双联装114mm高平两用炮（后再度拆除6座，用于新造航母）。

装甲厚度 主炮塔正面：279mm，主装甲带：152mm（建成时）；229毫米（改装后）；甲板装甲：76mm；司令塔装甲：279mm。

设计功率 112,000马力（建成时）；120000马力（“声望”号，第二次改装后）。

设计航速 最大32节。经过大改装后，航速降为28.3节。

设计舰员 1300-1500人