发光标志是一种表面附涂有新型发光材质的硬质膜板，属低度显示光源板，该发光标志不仅具有普通标志的指示功能，同时还具备优秀的应急自发光功能。

发光标志是交通标志的一种，又称主动发光交通标志、太阳能LED发光交通标志。

公安部于2005年颁布实施了GA580-2005《太阳能道路交通标志》行业标准。

自2009年被国家标准化委员会立项《主动发光道路交通标志》国家标准制定，由交通运输部公路科学研究院、南京赛康交通实业有限公司等单位实施起草任务。

太阳能LED发光交通标志是一种通过单晶硅或多晶硅板将太阳能转换为电能，利用蓄电池储存电能，从而满足LED发光管显示光亮，容易在黑暗的夜间或雨雾天气被远距离识别。该产品具有绿色能源低压安全、维护简便、光源穿透力强、使用寿命长的特点，具有取代普通的定向逆反射标志的趋势。其本身仍然具备逆反射式交通标志的性能。

城市道路的警告、禁令、指示、方向指路类交通标志；高速公路出口指路标志、弯道线形诱导标志、轮廓标志；农村道路的警告标志；其它施工作业区标志等。

南京市是国内最早普及应用发光交通标志的城市，已经成为交通安全和城市亮化的亮点。

一、多晶硅或单晶硅板是把太阳照射产生的热能转化为电能。因此，在使用中要尽量满足晶硅板被阳光充分照射，能够做的是：朝南，不要安装在树木或高层建筑下面以避免中午前后三小时内的遮荫，增设巡日系统等。

二、太阳能板的表面需要被阳光直接照射而产生热量。因此，在使用中要保持板面的清洁，能够做的是：朝南呈45度斜角以雨水冲淋自净，不定期擦拭以除去灰尘、鸟粪的污染等。

三、产品中的芯片、集成电路等电子连接件若在长期震动环境中会加速松动、脱落。因此，要尽可能避免安装于桥梁的梁壁边缘，非要安装不可时应当采取减轻桥梁共震措施。

四、产品出厂前通常设置了电源开关、光控开关。因此，在安装使用时要首先打开电源开关，同时遮挡住控制箱边缘的光敏二极管或者太阳能板面，这样才能够试验是否正常发光工作。

五、安装使用中，若发现电线头、连接件等松动现象，可以胶棒密封牢固。

六、LED管和光学透镜、标志板面避免被硬器划伤或破坏。蓄电池不宜长期闲置，若闲置超过3个月以上时建议充足再使用。

由单晶硅太阳能板、LED线路反光标志板、电源程序控制箱三部分组成。

1、单晶硅太阳板白天将太阳的光能转换成电能向电源程序控制箱充电并贮藏，夜晚由蓄电池向LED线路标志板放电，保证标志板面发光工作。

2、电源程序控制箱设有过充、过放保护装置，同时具备电量记忆功能，在电压不足时可以自动调节发光模式为间歇性频闪以节约电量，保证更长时间的持续工作。

3、采用当前最先进的太阳能电路压降技术（标准起草单位南京赛康交通实业有限公司持有该技术专利），光照状态下停止对LED线路标志板面送电，黑暗状态下接通LED线路标志板面电路正常发光工作。

1、2mm厚度、35mm宽度的特制全铝材边框镶边，标志面板和背板整体稳定、形体规则，标志底板拆装维护简易方便。

2、采用国际最先进的固态胶体免维护蓄电池，电池安全无泄漏、无锈蚀、无毒性等缺陷，完全放电后仍可继续充电，电池自然使用寿命达3-5年，具备较高回收价值。

3、采用多晶硅太阳能板，最高转换效率达17%，使用寿命高达20年。

4、LED发光管采用国际最先进的台湾光磊芯片封装，平均亮度在3000cd以上，1000米外远距离视认性，使用寿命10万小时以上。

5、控制主板单独安装于电源程序控制箱，可任意调节频率、亮度、工作模式等，遇人为损坏时更换维护简便易操作。

6、技术参数

工作电压：12V

工作电流：3-8mA

闪烁频率：30-40次/min

光控方式：太阳能板压降

可视距离：正常天气1500m，恶劣天气1000m

可读距离：正常天气500m，恶劣天气200m

耐候性能：高温80℃，低温-40℃

抗风等级：10级以上

防水性能：IP53

持续工作时间：最低5个日夜或110小时以上，可以按照各地区光照和天气情况增加配置定制。

1、内置式发光标志是与广告灯箱比较相似的产品，采用最新的透光型反光膜材料，辅以广告行业等离子雕刻技术，利用光源投射原理，使得交通标志的文字部分在夜晚透出柔和光线。不足之处是有产品特性(只限于白色文字)、功率较大，不支持太阳能供电，安装位置需要有市电电源。

2、内置式发光标志，就是当前我们南京市所有发光标志的代表，这种产品与普通交通标志几乎一样，没有安装地点的指定，采用太阳能供电方式，对产品内容没有限制，无论禁令、警告、各种图案以及文字都可以采用点光源方式来达到发光效果。闪烁模式：为光电压降控制式，白天休眠，夜晚自动点亮。