能耗制动单元,又名“
变频器专用型能耗制动单元”,是
变频器专用型制动单元的一种,主要用于大惯量负载、要求快速制动的
变频调速系统中,将电机因快速制动、或者是由位能转化而来的再生电能传输至与其匹配的制动电阻,进而实现快速制动,并保护
变频器免受该再生电能迫害的装置。
在频率减小的瞬间,电机的同步转速随之下降,而由于机械惯性的原因,
电机转子转速未变,当同步转速小于转子转速时,转子电流的相位几乎改变了180°,电机从电动状态变为发电状态。同时电机轴上的转矩变成了制动转矩,使电机的转速迅速下降,电机处于再生制动状态,电机再生的电能经
续流二极管全部整流后反馈到直流母线电路。由于直流电路的电能无法通过整流桥回馈到电网,仅靠变频器本身的吸收,虽然其他部分能消耗一部分电能,但电容仍有短时间的电荷堆积,形成“泵升电压”,使直流母线电压升高。过高的直流电压会使部分器件受损。
能耗制动单元的功能是当电机降速时,将负载拖动电机所产生的再生电能传导并消耗在
制动电阻上,以提高变频器的制动能力,确保电机能在设置的时间内快速停车。