古雷—武平高速公路为2009年《福建省海西公路网(省级)命名与编号规则》的“三纵八横”规划的第8条横线，编号S50。2017年2月，《福建省高速公路网规划（修编）（2016-2030年）》发布，原规划被取代。古武高速公路规划被废除，其主体部分被改为新规划的“六纵十横”的第10条横线，S40漳武高速公路，其余部分被转为支线。

2010年7月28日，福建省古武高速公路（古雷港至武平高速公路）武平十方至东留段在武平互通区举行开工典礼。古武高速公路（武平段）是2010年福建省开工新建的第一条高速公路。

古武高速公路是海西高速公路网“三纵八横”中第八横，起于漳州古雷港，终于龙岩武平县东留乡，是福建省的疏港高速和内地入闽通道之一，也是扩大海峡两岸交流合作最主要的通道之一。

其中武平段全长38.032公里，总投资30.35亿元；起于十方镇三坊村，与国家高速G25长春-深圳高速公路相接，经城厢乡、平川镇、中山镇、止于闽赣界的东留乡狐狸峡，经江西段与国家高速G35济南-广州高速公路相接；途经5个乡镇17个行政村。全线按双向四车道高速公路标准建设，路基宽度24.5米，设计时速为80公里。

武平十方镇至武平县城段已于2013年2月顺利通车。武平县城至江西段于2015年10月30日通车。

古武高速公路为2009年《福建省海西公路网(省级)命名与编号规则》的“三纵八横”规划的第8条横线，编号S50。2017年2月，《福建省高速公路网规划（修编）（2016-2030年）》发布，原规划被取代。古武高速公路规划被废除。

原S50的永定—上杭—武平段被新规划中的横线S40漳武高速(漳州招银港—武平)吸收，该段已于2020年1月23日全部通车；古雷—平和段改为支线S63古平支线高速，该段除古雷港区—古雷港互通段外已全部于2020年1月9日通车；平和—永定段规划被S40的南靖—永定段(2019年7月1日开建)取代而废除，平和县另修S62平和支线通往广东梅州，已于2020年1月9日通车通车。原平和—永定段规划中先期修建的永定连接线(2013年2月6日通车，原暂用编号S1023）被改为S67永定支线。永定—高头段于2022年1月28日通车，南靖东至南靖、书洋—高头段于2022年2月28日通车，南靖—书洋段于2022年4月29日通车。

2019年12月，福建省已实现ETC全覆盖。古雷—武平高速公路已通车部分相关收费站均已配套有ETC收费系统。

截至2021年3月，古雷—武平高速公路武平段（十方—东留）及原属古武高速公路的莆田—永定高速公路永定连接线、古雷—平和高速公路的收费标准均如下：

2011年7月1日起，福建省ETC的用户通行高速公路时可减5%高速通行费，其中包括古雷—武平高速公路已通车部分。

2019年1月15日，福建省高速公路通行费实现人工车道扫码支付功能全覆盖，其中包括古雷—武平高速公路已通车部分。