可视雷达倒车雷达是把倒车影像和倒车雷达结合为一体的整套系统。

国内可视倒车雷达品牌分为两大类：

实际为两个部分组成：

普通倒车影像是在车尾装一个车载摄像头，车辆挂上倒挡时系统会自动启动，把尾部车载摄像头拍下的图像通过视频连接线，直接把车尾的影像传到车前的车载显示屏幕上，从而达到倒车安全的目的。其特点是可以直接看到车后情况，缺点是影像有变形，不能准确判断车离障碍物的距离；最重要的是司机必须主动用心关注视频，视频不能主动提醒司机。

倒车雷达是在车尾安装超声波探头，当汽车挂上倒挡是雷达自动启动驱动超声波探头探测障碍物，将探测到的信息通过倒车雷达主机处理传输到驾驶室，通过数字显示、语音或蜂鸣来提示司机，从而达到倒车安全的目的。其特点是系统可以主动用声音提示司机，即使司机大意也会避免事故发生。缺点是没有视觉效果，不知后面障碍物是什么。

常见可视倒车雷达主要份为两大类：

一体式可视倒车雷达：该产品将倒车雷达与倒车影像集成到一起，并且只需要一个主机，和简单的几条链接线，此类产品具备安装简便、美观的特点。

分体式可视倒车雷达：该产品为倒车雷达和倒车影像两部分拼凑而成，接线复杂，不易安装。简易车友们使用一体式可视倒车雷达。

随着科技的发展倒车影像又逐渐发展有全景可视系统。其特点是在车周围安装多个摄像头，让驾驶员对车辆周身的实际情况一目了然，更高级的产品是“全景可视探测系统”。全景可视探测系统指的是将全景可视系统与倒车雷达结合，可以形成模拟的可视图，并且能主动提醒司机车辆周边的障碍物状态。

值得注意的是“全景可视探测系统”不但在高端进口车上逐步普及，在一些大型工程机械、卡车、专用车上的需求更为迫切，因为这种机械体积大，视野非常不好，尤其行驶在公路上的部分工程车如水泥罐车等，经常发生些不必要的事故。在这方面在百度上搜索“探路神”有专门的论述。其最具特点的功能是将雷达启动与车速结合起来，并且由雷达主动唤醒视频的切换，如左边距离近则视频切换到左边，将进口高端车的可视倒车系统充分应用在大型车上面。

1、雷达探测出距离，障碍物接近到一定距离时声音主动提示司机，并且将视频影像自动切换到最靠近车辆障碍物的方向；

2、雷达在低于一定时速后自动启动。主要是因为时速高的时候一般在高速公路或人车稀少的路段，而低速的时候就是在闹市区或者人车密集的时候；

3、此系统未来可以扩展到：在紧急情况下雷达可主动控制刹车，避免司机未反映到的情况下出现事故；