可门港铁路支线是一条铁路路线，全长20.75公里。

2015年1月底，福州可门铁路支线正式运营，发出首列火车。37个车皮装载着2500余吨优质进口澳煤从华电可门港开出，直达江西余干黄金埠电厂，全新的海铁联运物流模式在福州连江可门作业区正式启动。

2024年9月26日，福州可门港铁路支线开通运营。

据了解，可门疏港铁路概算投资11亿元，全长20.75公里，近期年设计通过能力400万吨，远期年设计通过能力达950万吨，是国家二级电气化铁路。项目建成后将以运输矿石、煤炭等“黑货”为主，货物从可门港接卸后,通过连接温福铁路和东南铁路，直接运往我省东北部，以及江西、湖南部分地区，对内陆地区外贸货物形成较大吸引力，使可门散货物流集散中心的地位更加突出。

随着疏港铁路支线开通，可门作业区扩大了腹地的辐射范围，实现了港区与腹地的良性互动，将进一步促进福州港可门作业区发展壮大，助推海西大港建设，拉动港口、产业、城市联动发展。