强热带风暴奥麦斯(英语:Severe Tropical Storm Omais,国际编号:2112,
联合台风警报中心:16W,
菲律宾大气地球物理和天文服务管理局:Isang)为
2021年太平洋台风季第12个被命名的风暴。“奥麦斯”一名由美国提供,是帕劳语中漫游的意思,本次为该名称第四次使用。
命名由来
为避免台风名称的混乱,1997年11月25日-12月1日,有关国家和地区在香港举行的
世界气象组织(简称WMO)台风委员会第30次会议上决定规范台风的命名,其中,西北太平洋和南海的热带气旋,采用具有亚洲风格的名字命名。其命名方法是:事先制定一个命名表,然后按照顺序年复一年地循环重复使用。该命名表共140个名字,由WMO所属的亚太地区14个成员国和地区提供。
其中,“奥麦斯”一名由
美国提供,是帕劳语中漫游的意思,在台风命名表中排在第97位,本次为该名称第四次使用。
发展过程
早期发展
2021年8月6日,一个热带扰动在夏威夷南西方靠近
国际日期变更线附近的海域生成,中太平洋飓风中心给予扰动编号91C。
8月9日晚上20时,在其北面深厚的副热带高压脊的引导下,该系统西移越过国际日期变更线进入西北太平洋,改由日本气象厅负责发报,美国方面对其的监测则由联合台风警报中心接手。
8月10日上午9时30分,联合台风警报中心将其24小时热带气旋形成机会评级提升为“高”,并对其发布热带气旋形成警报(TCFA)。下午14时,日本气象厅将其升格为热带低压。因应深层对流巩固低层环流中心,晚上20时,联合台风警报中心将其升格为热带低压,给予热带气旋编号16W。
先前
马登-朱利安振荡(MJO)使得东北太平洋地区大气不稳定性增加,使得多个热带气旋先后形成;随后马登-朱利安振荡进入下一阶段,下沉气流抑制西太平洋的对流活动。由于缺乏西南季风的水汽补充,干空气的入侵与西南方向的垂直风切变将系统的对流向东切离,导致系统低层环流中心(LLCC)暴露,多重不利因素使得该系统只能依靠28℃以上的较高海温挣扎求存。
8月13日上午8时,联合台风警报中心率先将其升格为热带风暴。
8月14日凌晨2时,联合台风警报中心将其降格为热带低压,并于下午14时再度将其升格为热带风暴。
8月15日上午8时,联合台风警报中心再度将其降格为热带低压。同时,日本气象厅对其发布烈风警报(GW)。
8月16日上午8时,日本气象厅取消对其发布烈风警报。下午14时,日本气象厅在天气图上移除该系统。
8月17日上午8时,日本气象厅将其复编为热带低压。下午17时,联合台风警报中心对其发出最终警报(FW),并将其残留云系评级为“中”。
正轨发展
随着系统逐渐靠近菲律宾以东近海,其逐渐获得更多西南季风的水汽补充,得以进行巩固发展。
8月19日凌晨3时30分,联合台风警报中心重新将其24小时热带气旋形成机会评级提升为“高”,并对其发布热带气旋形成警报(TCFA)。晚上20时,联合台风警报中心重新将其升格为热带低压。
8月20日下午14时,日本气象厅对其重新发布烈风警报(GW)。下午17时,香港天文台将其升格为热带低压。晚间20时,日本气象厅将其升格为热带风暴,给予国际编号2112,并命名为“奥麦斯”。同时,中国中央气象台将其起编升格为热带风暴,定强18米/秒,1002百帕;香港天文台亦将其升格为热带风暴。
8月21日凌晨2时,联合台风警报中心再次将其升格为热带风暴。中午11时,中央气象台将其强度提升为20米/秒,998百帕。晚间20时,中央气象台将其强度提升为23米/秒,995百帕。
8月22日凌晨2时,日本气象厅将其升格为强热带风暴。但由于南亚高压带来的强烈风切变与副热带高压的共同影响,其发展不久即走过巅峰开始逐渐减弱,并逐渐转向北上。下午14时,日本气象厅将其降格为热带风暴。晚间23时,中央气象台将其强度降为20米/秒,998百帕。
8月23日凌晨4时,中央气象台将其强度降为18米/秒,998百帕。上午8时,联合台风警报中心将其降格为热带低压,同时中央气象台亦将其降格为热带低压,将其强度降为15米/秒,998百帕。上午11时,香港天文台将其降格为热带低压。下午14时。下午17时,联合台风警报中心对其发出最终警报(FW)。晚间20时,中央气象台认定其在朝鲜海峡明显减弱,难以确定其环流中心而对其停止编号。晚间23时50分左右,韩国气象厅表示“奥麦斯”于
庆尚南道固城郡附近海岸登陆。
8月24日上午8时,日本气象厅表示“奥麦斯”转化为温带气旋。此后其残余系统随盛行西风东行,逐渐趋于消散,最终于9月1日凌晨2时被日本气象厅认定并入低压区。
事后调整
在事后发布的最佳路径中,日本气象厅将其巅峰强度由强热带风暴级下调为热带风暴级,巅峰风速下调为45节。中国气象局则将其巅峰强度由热带风暴级上调为强热带风暴级,巅峰风速上调为25米/秒,并将其登陆韩国前的强度提升为热带风暴级,将其转化为温带气旋的时间延后至8月24日上午。联合台风警报中心则将其巅峰风速上调至55节。
台风特点
台风“奥麦斯”发源自中太平洋,具有环流细小但经行距离长、生命力持久的特点,且自诞生以来一直面临着各种不利条件的困阻。自其于2021年8月7日获得扰动编号91C以来,“奥麦斯”从中太平洋一路跑到了西北太平洋,横穿4个时区,长途跋涉6600多千米,期间其克服各种不利影响,挣扎生存超过十天。在这个过程中,“奥麦斯”的台风胚胎时而增强时而减弱,一度发展成为热带低压乃至获得联合台风警报中心热带风暴的评价,但在接近关岛时又一度接近消散,然而却又未完全消散,在掠过关岛附近再度加强,并且“苟延残喘”来到了菲律宾以东洋面,几度生死之后终于获编晋级成为台风“奥麦斯”(热带风暴级),被戏称为“蟑螂台风”“台风界的小强”以及“2021年最励志的台风”。其登陆韩国亦标志着其成为了72年以来发源自中太平洋的首个登陆西太平洋地区最西的台风,并在韩国造成相当程度的吹袭破坏。
预报预警
中国
福建省气象台:福建省气象台于2021年8月20日发布台风四级预警。
浙江省防汛防台抗旱指挥部:浙江省防汛防台抗旱指挥部决定于2021年8月22日13时启动海上防台风应急响应。
宁波市防汛防台抗旱指挥部:宁波市防汛防台抗旱指挥部决定于8月22日14时启动海上防台风应急响应。
北仑区防汛防台抗旱指挥部:北仑区防汛防台抗旱指挥部决定于8月22日15时启动海上防台风应急响应。
韩国
韩国行政安全部中央灾难安全对策本部:韩国行政安全部旗下中央灾难安全对策本部23日召开有关部门会议,决定从当天上午11时起将台风预警级别从“注意”上调至“警戒”,并启动中央灾难安全对策本部二级响应,以应对台风“奥麦斯”北上。
台风影响
中国
受台风“奥麦斯”影响,2021年8月21日20时至22日20时,东海东部、台湾以东洋面将有6~8级大风,台风中心经过的附近海面风力可达9级,阵风10~11级。22日白天到夜间,东海、台湾以东洋面将有6~8级大风,台风中心经过的附近海面风力可达9级,阵风10~11级。22~23日两天东海海面有9~11级大风。
受台风“奥麦斯”影响,2021年8月21日夜里至22日白天,闽外渔场、闽东渔场东部和钓鱼岛海域风力可达7~8级阵风9~10级。气象部门提醒,在闽外渔场、闽东渔场东部和钓鱼岛海域航行或作业的船只应及时避开影响区域。
受台风“奥麦斯”外围下沉气流与副热带高压共同影响,福建地区将维持晴热和雷雨并存的天气格局。
受台风“奥麦斯”影响,2021年8月22日上午,温州海事部门联合地方政府启动应急预案,迅速组织开展南麂岛旅客疏散工作,并在鳌江六桥、杨屿山等通航密集区通过甚高频及时提醒过往船舶注意避让。同时,执法人员通过监管平台对客船进行实时护航,随时提醒附近水域情况。此次疏散工作于8月22日6时50分开始,于12时40分结束,共计发送5个航班,运送旅客1030人。其中,开往鳌江港4个航班计932人,开往瑞安港1个航班98人。
受台风“奥麦斯”影响,2021年8月22日下午起,瑞安、鳌江等地往返南麂列岛的船舶班次将全部停航。
受台风“奥麦斯”影响,2021年8月22日夜间起,浙江省沿海海面有8~9级大风。尽管台风“奥麦斯”强度不强,且沿东经125度北上,但浙江省从南往北海域均受其影响,海上大风大浪风险高,不容忽视。
虽然台风“奥麦斯”不会直接影响广东,但它的外围下沉气流将导致广东高温加剧。
韩国
2021年8月23日,台风“奥麦斯”影响济州。台风期间,济州道降雨量为100~300毫米,山区等部分地区降雨量达400毫米。
2021年8月23日,位于台风路径右侧的釜山市接到110多起受灾报告,33条道路限行,东区一公寓的33名居民紧急避难;巨济市长木面一条公路的双向两车道完全被泥沙覆盖;全罗南道提前疏散1.2多万居民。济州机场取消75个航班,釜山金海机场取消10余个航班,光州机场取消3个航班。木浦市至济州道、仁川市至白翎岛、釜山市至济州道等8条航线的15艘客轮停运,数千艘渔船和船舶回港避风。智异山等17个国立公园的422条生态探访路关闭。
据韩国国际广播电台报道,2021年9月25日,韩国政府已确定投入1050亿韩元规模的预算,对2021年第12号台风“奥麦斯”的受灾地区进行重建。韩国行政安全部中央灾难安全对策本部24日表示,政府已确定向庆北投入894亿韩元、向忠南投入52亿韩元、庆南投入45亿韩元、蔚山等地投入59亿韩元,进行重建。从各设施来看,整修河流投入662亿韩元、防沙项目投入77亿韩元、小河川投入76亿韩元、小规模设施等投入235亿韩元。遭遇山体滑坡的山区和溪谷将修建防沙设施和设置防沙水坝,以防土石滚落,并以因河流狭小造成泛滥损失较大地区为主加大河流的宽度,扩建狭小的桥梁,力促河水流动顺畅。
据2021年12月韩国气象厅向台风委员会提交的成员报告中的统计数据,台风“奥麦斯”在登陆后共造成韩国九道市经济损失约1049亿韩元。