合肥公交（Hefei Public Transportation）指服务于中国安徽省合肥市及其周边城市的城市道路公共交通，其第一条线路开通于1956年2月1日。

1955年10月17日，合肥市城建局正式将开办合肥市公共汽车公司列为1956年市政建设首选项目。年末，合肥市公共汽车管理处成立，政府拨款筹建公共汽车公司。

1956年1月28日，合肥公交首招的22名乘务员在南京江南汽车公司接受培训后，分乘该公司帮助改装的7台木铁结构公共汽车返回合肥，以确保合肥市市第一条公共汽车线路按原定计划于1956年2月1日正式通车。2月1日，合肥市公共汽车公司成立，正式开通了由火车站发车，经胜利路、淮河路、徽州路、庐江路、梅山路至农学院的合肥公交1路。5月，合肥公交开始发售月票，并购进了伊卡露斯30型客车7辆，开始使用成品客车投入营运。开辟了江淮戏院至安医、安纺至博物馆、长淮电影院至皮革厂线路。

1957年1月，根据合肥的风俗习惯和气候变化，合肥公交开始以不同季节乘客的增减为依据，首次编制出了全年度及分季、分月营运计划。5月，《合肥市公共汽车公司各种规章制度草案》出台。

截至20世纪70年代，合肥市主干道全部开通公共汽车运营。

1978年6月，为加强城市公共交通的管理，合肥市公安局、城建局联合发出通知，颁发《合肥市公共汽车乘车规则》和《乘坐公共汽车违章处理的规定》，同时成立了整顿公共交通秩序联合办公室。

1997年4月20日，合肥公交首次开通合肥公交201、合肥公交202路无人售票车。

2000年6月30日，合肥公交购置的首批10台空调公交车投用运营，合肥市成为安徽省第一个拥有空调公交车的城市。

2001年5月1日，合肥公交在市区19条线路、443台大公交车上，开始启用IC卡电子收费系统。

2003年6月18日，合肥公交集团乘客服务中心建成并投入使用。服务大厅总建筑面积570平方米，工程总投资150万元，将公交IC卡充值、服务咨询、信访投诉、热线接听、公交旅游、出租汽车、长途客运、汽车租赁、广告等服务项目集中到一个大厅内办公，给予乘客“一站式”服务。10月1日，合肥公交营运线路达到100条。

2005年3月1日，《合肥市城市公共汽车客运管理条例》正式施行，其是合肥市第一部城市公交行业的地方性法规，弥补了合肥市公交行业长期以来无法可依的空白。

2006年12月，合肥市获得“全国优先发展城市公交示范城市”称号。

2007年，合肥被国家纳入全国10个优先发展公共交通的试点城市之一；5月18日，线长17.8千米、日客运量3万余人次的合肥市快速公交一号线（合肥公交B1路）投入运营，开启了安徽省城市公共交通快速公交体系建设序幕，合肥市也成为中国国内首批建设快速公交线路的城市之一。

2008年2月13日，合肥公交新购置的60台10米长柴油公交车在合肥公交12路、合肥公交15路、合肥公交232路3条公交线上投用，替换原有老式公交车。8月28日，占地面积4000平方米，共8个车道的市府广场公交枢纽站启用。

2010年1月23日，合肥公交集团率先投放30辆12米纯电动公交车到合肥公交18路公交运营，成为全球首条纯电动公交线路。1月26日，合肥首条公交专用道“长江中路、长江东大街公交专用道”及长江中路、长江东大街7座中央岛式公交站台启用，首次实行“岛内免费换乘”方式。9月29日，经合肥市交通运输局、合肥高新技术产业开发区管委会批准，合肥高新公共交通运营有限公司成立，负责合肥高新技术产业开发区公交的运营。

2011年5月，经合肥市交通运输局和合肥经济技术开发区管委会批准，合肥经济技术开发区公共交通运营有限公司成立，主要负责合肥经济技术开发区范围内的支线公交运营工作。12月13日，合肥公交将江淮汽车公司生产的HK6850G型8.5米长低底盘空调车首先投入合肥公交，用以更换原有的天然气车。

2014年，合肥公交全面淘汰黄标公交车；3月13日，合肥公交免费WiFi系统投入试运行。

2015年7月30日起，合肥市区所有公交车车载刷卡机各大商业银行卡 （芯片卡）刷卡支付乘车费用。

2016年，合肥市委市政府加快实施优先发展城市公共交通战略，继续购置600辆增配USB充电接口、LCD公交站节牌的公交车， 方便乘客乘车时给手机充电，车辆站点到达信息较为准确清晰。

2017年，合肥公交所有柴油公交车退出城区；1月13日，为服务市民个性化出行需求，提高公交出行分担率，引导市民绿色低碳出行，合肥公交正式推出“定制公交”服务；9月13日，合肥公交开通了扫描乘车码乘坐公交车，迈进了“扫码乘车”新阶段，12月20日，合肥最后一条常规公交线“有人售票”改为无人售票。

2018年1月，合肥公交全部公交线路公交车和38个岛式公交站台换上了刷卡扫码一体机，全面支持移动支付。

2019年10月1日，合肥公交新购置的76辆空调型纯电动公交车投入使用。

2021年，合肥中心城区公交运营车辆已实现100%电动化。

2022年8月1日起，合肥公交票价制度修改，一名成年乘客可免费携带两名身高不足1.3米的儿童乘坐合肥公交，超过两人的，按超过人数购全票。

主词条：合肥公交线路

截至2020年6月30日，合肥公交共有营运线路256条，营运车辆5116台，线路总长为4137.2千米，线网总长为1605.6千米。

主词条：合肥快速公交

截至2020年12月，合肥已启用了徽州大道、长江路、阜阳路、裕溪路、金寨路等13条公交专用道，总长度达131.1千米，较为有力地助推了快速公交快速发展，合肥公交集团公司先后开通了8条快速公交线路，运营速度在20-22千米/小时，较常规公交线路单程节省时间8-15分钟，成为城市各组团连接市中心区域较为重要的快速客运走廊，节约了乘客乘车出行时间。

为庆祝中国共产党成立100周年，积极主动服务合肥市各企事业单位开展党史学习教育，服务党员赴全市部分红色纪念场馆瞻仰革命先烈事迹、接受革命传统教育、感受中国共产党百年奋斗走过的伟大光辉历程，合肥公交集团自2021年6月28日起推出“党建专线”。

2022年3月28日，合肥公交M101路、M102路，M301路三条地铁接驳微循环公交线路开通；5月6日早晨，合肥公交M302路地铁接驳微循环公交线路开通；6月7日合肥公交M303路地铁接驳公交线开通；6月10日，合肥公交M304路地铁接驳微循环公交线开通；6月13日，合肥公交M401路地铁接驳微循环公交线路开通；6月22日，合肥公交M201路地铁接驳微循环公交线路开通；6月30日，合肥公交M307路地铁接驳微循环公交线开通；7月4日，合肥公交M202路、合肥公交M305路地铁接驳微循环公交线开通；7月6日，合肥公交M306路地铁接驳微循环公交线开通。

地铁接驳专线“e小渡”是合肥公交运营的的地铁口到企事业单位的接驳专线公交，解决企事业单位职工上下班“最后一千米”问题，企事业单位可根据本单位职工需求定制接驳专线“e小渡”。。

合肥公交集团如e巴士推出了多种形式的定制公交服务，为企事业单位提供定制通勤班车服务；为合肥市第四中学、合肥市第七中学、合肥市第十中学等学校开通节假日定制专线；为中国科学技术大学、合肥师范学院、安徽中医药大学等数十所院校开通校园班线。

据2022年9月合肥公交官网查询显示，合肥公交设有5条夜间公交线路。

2022年3月5日起，合肥公交开通5条旅游公交专线。

截至2021年1月，合肥公交已开通城乡公交线路400条，投入运营车辆2369台，线路总长度约9340.6千米，合肥市所有乡镇均实现了公交线路覆盖，合肥市1270个行政村已实现100%通客车。

2017年12月21日起，合肥开通合肥公交399路，其是合肥市开通的第一条市际线路，服务合淮一体化建设。2020年11月24日，合肥公交808路开通，自合肥市汽车西站枢纽站通往淮南寿县新桥公交站。

截至1956年末，合肥公交有营运线路4条，线路总长度为17千米。

截至1988年末，合肥公交有营运线路15条，线路总长度119.4千米。

截至1996年，合肥公交有营运线路51条，线路总长度597.90千米，营运车辆830辆。

截至2000年，合肥公交有营运线路84条、营运车辆1548辆，公交售票员2400余人。

截至2006年末，合肥公交有营运线路101条，线路总长度达到1601.7千米，营运车辆2409辆。

截至2014年1月，合肥公交营运线路总数114条，线路总长1780千米。

截至2016年末，合肥公交有营运线路193条，线路总长2959公里，营运车辆4629台，2016年总行驶里程2.13亿千米。

截至2018年9月底，合肥公交有常规公交线路240条，线路长度4493.6千米；定制公交线路55条，线路长度1576千米，营运车辆5084辆。

截至2020年6月30日，合肥公交共有营运线路256条，营运车辆5116台。

截至2018年6月，合肥公交常规公交票价统一为2元/人次，残疾军人、伤残人民警察、现役军人、军队离休退休人员凭有效证件免费乘车；截至2022年8月，一名成年乘客可免费带两名身高不足1.3米的儿童乘车，超过两名的，按超过人数购全票。

合肥公交卡名为“合肥通”卡，支持合肥区域公共交通、城市轨道交通等交通领域。主要分为以下几种。

截至2018年5月，合肥公交公交车之间换乘，3-90分钟内乘坐常规公交车刷“合肥通”卡免费换乘3次；BRT封闭站台内免费换乘，不受90分钟免费换乘周期限制。公交地铁换乘，使用“合肥通”卡乘坐地铁与公交车时，在正常刷卡优惠的基础上，享受1次换乘优惠：地铁换乘公交车的，以进站刷卡时间起算，90分钟内刷同一张卡换乘常规公交车优惠0.5元；公交车换乘地铁的，以首次公交刷卡时间起算，90分钟内刷同一张卡换乘地铁优惠0.5元。持卡乘客只有本人能享受换乘优惠政策，带人乘车刷卡不享受换乘优惠政策。同时，由于公交岛式站台特殊性，90分钟内乘客进同一岛式站台连续刷同一张卡，期间无其它公交刷卡或地铁进站刷卡记录，视作带人乘车刷卡，不享受公交间免费换乘政策。公交和地铁刷卡机均会增加相应的语音提示，成功换乘时，公交刷卡机会发出“铛、免费换乘”或“铛、优惠换乘”的语音提示。

截至2020年12月，合肥公交共有公交停保场9处，停保场总面积63.98万平方米，公交充电站44座，充电桩773个。据2022年9月合肥公交官网查询显示，合肥公交共有枢纽站8处。

截至2022年6月，“合肥通”卡共有200多家服务网点、1000多台自助设备。

2020年后，合肥公交将加快公交枢纽站建设，完善城市公共交通换乘体系，进一步提升公交线网运营效率，优化合肥公交线网布局，增加微循环公交线路，进一步提高公交线网覆盖率；不断优化调整与轨道交通、快速公交线网相衔接的公交线路，促进不同公共交通方式的有机融合；创新服务模式，进一步发展定制公交服务；确保全市所有乡镇和满足条件的建制村全部开通公交线路。合肥公交还将加快推广应用新能源公交车辆，加快公交充电设施建设，新增更新公交车辆将全部采用新能源车型。持续推进智能公交建设，综合运用大数据、人工智能等新技术，预测出行需求，开展线网优化客流模拟仿真，提高公交运营效率和行业管理水平。

合肥公交徽标图案以汉字的“合”和“公”组合构形，寓意“合肥公交”，突出了显著的城市公交行业特色及形象；整体的“合”字恰似延伸的公路与展翅飞腾的雄鹰形象的有机结合，图案充满向上的动力和气质，象征飞速的发展步伐和广阔的发展翅飞腾的雄鹰形象恰似汉字的“人”，体现了公交行业服务市民、奉献社会的宗旨以及以人为本的现代管理理念。主体的大红色热烈、喜庆，象征热情的服务和火热的工作激情，深蓝色稳重大方，寓意谦虚踏实的工作作风以及深厚的修养和内涵。

合肥公交官方歌曲为《爱在公交》，由杨刚、彭立煌作词，曹效建作曲，简谱如下：

合肥公交为市民出行和交通动脉的畅通提供了有效保障，在缓解交通拥堵、打造绿色低碳环保交通出行体系、减少大气环境污染等方面做出了贡献。（央广网 评）