2016年国家发改委发布修订后的《中长期铁路网规划》，公布了国家中长期高铁及普铁路网规划图。合肥铁路枢纽是国家发改委《中长期铁路网规划》中公布的19个全国铁路综合枢纽之一。

合肥铁路枢纽属于全国铁路枢纽的第三层次，即合肥属于区域性中心城市。

2023年11月10日凌晨4时，经过1000余铁路施工人员连续300分钟的奋战，合肥铁路枢纽西侧的桃花镇线路所至竹溪站至肥西站普速场间的线路拨接、信号设备更新等施工任务顺利完成，相当于给合肥铁路枢纽做了一次“心脏搭桥手术”，为京港高铁商合段引入在建的合肥西站、与京港高铁合安段贯通创造条件。合肥铁路枢纽桃花镇线路所至竹溪站至肥西站京港场间线路为客货共线Ⅰ级双线铁路，正线设计时速为160公里。本次施工通过对既有联络线进行改造，为京港高铁商合段引入新建合肥西站、与京港高铁合安段贯通后，直接南下江西、广东创造条件。本次施工的顺利完成，进一步完善了合肥铁路枢纽疏解联通功能，对未来减少京港通道动车绕行、方便沿线人民群众出行、促进当地经济发展等具有重要意义。