吉斯115为毛泽东座驾，产于前苏联斯大林汽车制造厂，生产日期是1951年。此车为斯大林送给中国的5辆防弹车之一。

吉斯115长6m、宽近2m的车身被安装了8mm厚的装甲、70mm厚的防弹玻璃，能有效阻挡子弹及弹片，借助一套液压系统才能升降。底盘上安装有厚重的钢板装甲，能够经受住地雷爆炸的冲击。车厢内还有一道可升降的中隔玻璃，能与前面驾驶舱隔开，既防弹又保密，这款车是领袖毛泽东终身座驾。整个轿车自重达到7.72吨。

大家能够发现该车没有倒车镜，确实让人有些不可思议。这是由于当时的意识形态强调“社会主义不能开倒车”，而且该车一般配属国家元首，出行规格级别很高，有卫队引导，因此也就取消了倒车镜的配置。

此车还能正常行驶。

这辆车是跟随毛主席时间最长的专车，可是有谁会相信，毛主席乘坐的这辆高级轿车内竟然没有空调设备！

毛主席身高体胖，尤其爱出汗。一到夏天，车里如蒸笼一样，为保证安全，车窗不能随意打开，为降低车内温度，只好在车子前排与后座的间隙，放上一个盛冰块的盆子，以此调节车内温度。毛主席从没有对这种土办法感到不满，或提出什么要求。车内的冰盆就这样伴随他度过了十几个炎炎夏日。

当时中央领导人的专车主要是苏联吉斯110和115型轿车。毛泽东坐车很特别。他从来不坐别人的车，却极愿意别人来挤他的车。因此，他的吉斯115里经常会挤满了人，严重超载。赫鲁晓夫在听说了毛泽东的这一癖好后，欣然与刘少奇、周恩来加上秘书和保卫人员一共7个人与毛泽东挤坐在吉斯115里面，一起到人民大会堂参加国宴。看着一大堆人与自己拥挤在吉斯115的车厢里，毛泽东的心情便会变得特别舒畅，笑话不断……

毛泽东最怕一个人坐车，有时实在没人来挤他的车，他会把开道车和尾随车里的警卫人员拉来挤在自己的车里。毛泽东是个生性喜欢热闹，喜欢被人簇拥的人。但到了晚年，随着他的威望越来越高，越来越被神化，他也就越来越显得孤独了，因此也很少有人再敢来挤他的车了……铺着柔软天鹅绒的吉斯115那高大宽敞的车厢也就越来越显得冷清。毛泽东只好在坐车时以读书来解闷。为此，毛泽东的专职司机便有了一项额外的任务：每次出车必须在后座上放上几本毛泽东爱读的古籍书。