吊耳，安装在设备上用于起吊的受力构件。吊耳是设备吊装中的重要连接部件， 直接关系到大型设备吊装安全。

在众多的输送机配件产品中，吊耳是提升运输作业里不可缺少的部件，它是主要的吊点结构，因此要求有很好的承重能力和稳定性，它能够被值得依赖，是因为它的吊耳质量好，不易变形，耐腐蚀性强。

1、使用时要充分考虑起重安全载荷的保险系数，一般吊耳应保证2倍工作载荷不变形，4倍载荷能承载、不断裂的原则。

2、使用时要考虑使用频率、磨损、受腐蚀、强酸、强盐、高温工作环境的影响。

3、吊耳应有足够的刚性和稳定性，具有抗疲劳、耐冲击的性能。

4、吊耳连接后，连接的尺寸应一致，连接后的支索应等长，安全系数互相匹配。

5、吊耳连接，应有足够的活动空间，保证连接件1.2倍空间。

6、吊耳定期的无损探伤，一般6个月进行一次无损探伤，确保卸扣连接的安全性。

7、配用吊耳时，首先看清吊耳载荷标志，必须按安全载荷使用，不允许超载使用。

8、在使用过程中必须先试吊、后起吊，具有可靠的平衡平稳的重心，才能安全可靠的吊装。

1、根据吊运的物体来选择吊耳中间连接和端部连接。

2、吊耳和连接件应在同一个连接受力中心上。

3、吊耳不允许扭曲、交错安装。

4、吊耳、连接件互相匹配。

5、吊耳受空载和载荷的情况下，不应受到撞击和捶击，更不允许随即拆卸。

6、吊运时充分考虑环境的安全性，不安全的环境不吊运，吊运时人必须与现场保持一定距离。

7、严格遵守吊装吊运的安全规则。

1、吊耳不允许堆放，更不允许压力堆放，防止吊耳变形。

2、吊耳表面经常防锈保护，不允许在酸、碱、盐、化学气体、潮湿、高温环境中存放。

3、吊耳由专人保管，应放在通风良好、防潮、防腐蚀的仓库内。

4、严禁在地面上拖拉吊耳和不文明的使用方式。

吊耳设计的指导思想是承载能力要有足够大的余量。吊耳的结构应满足自身强度和设备连接的强度要求。吊耳设计依据国家相关规范进行初步设计， 根据初步确定的位置及方位做吊装稳定性、强度、局部应力、局部补强、加固、吊耳本身强度等相关的力学计算， 对薄壁、细长塔等特殊设备还应做有限元分析， 确保吊耳设计满足吊装要求。在满足强度、稳定性及吊装能力的前提下， 还应吸收国内外吊耳设计的先进技术， 优化吊耳设计。注意管轴式吊耳的有效容绳长度。吊耳的有效容绳长度应根据吊装所选用的钢丝绳进行确定， 容绳长度过长， 将影响吊耳强度， 加大吊耳本体的局部应力， 不利于安全吊装； 若容绳长度过小， 可能导致钢丝绳无法穿挂， 影响正常吊装。根据吊装需要， 容绳长度宜留50 ～ 100 mm 的余量： 以准90 mm的绳扣为例， 绳扣绕1 圈， 容绳长度在150～180 mm；绳扣绕2 圈， 容绳长度在250 ～ 300 mm 范围内；绳扣绕3 圈， 容绳长度在350 ～ 400 mm 范围内。以往采用桅杆吊装时， 吊耳都必须设置活动挡圈， 但随着吊车的大型化， 吊耳设计时一般都很少考虑设置活动挡圈。在实际吊装过程中， 钢丝绳与吊耳挡板间还存在微小的夹角， 在设计吊耳时可根据需要设置活动挡圈。设备吊装翻转过程对主吊钢丝绳磨损较大， 应采取适当的保护措施， 延长钢丝绳的使用寿命， 对于大管径吊耳可在管轴上设置自由转动的轴套， 以保护钢丝绳。

HG/T 21574-1994 《设备吊耳》中提到吊耳设置部位及数量： AX 型吊耳一般应设置在设备重心1.5 m 以上， 并对称设置两个。从理论上说， 主吊耳只要设置在重心以上即可满足吊装要求。吊耳位置若设置在重心以上靠重心附近， 其优点是可以减小溜尾力， 则溜尾吊车可以选用较小的吊车级别，但这样的吊耳位置设置存在以下弊端：

（1） 需要有较大的吊装场地， 设备正面起吊，其头部会顶到吊车臂杆； 设备侧面起吊， 平衡梁正对吊车臂杆， 需有较大的作业半径， 方可避开平衡梁与吊车臂杆的相碰。

（2） 不利于吊装过程控制， 设备吊装达到脱排临界角时， 由于设备本身的惯性， 溜尾吊车很难控制设备的摆动， 而这样的左右摆动将对吊车臂杆产生侧向力， 侧向力将可能对吊车臂杆产生较大的危害。

（3） 若重心位置计算不准确， 将可能出现主吊耳在设备重心之下， 无法进行正常吊装。

（4） 在现场设备就位后安装附塔管道和劳动保护还需要大型吊车配合。

（5） 若重力产生的力矩不足以克服钢丝绳与吊耳间摩擦力产生的力矩， 设备脱排后不能直立。大型设备吊装中， 在满足设备本身强度的条件下， 主吊耳一般都尽可能往设备头部靠。主吊耳上移， 将增加溜尾力， 溜尾吊车级别也相应增大。主吊耳上移可以尽量避开管口， 同时也可在吊装前做好设备的吊装辅助工作， 减少高空作业量， 吊装过程较为平稳。因此， 吊耳具体设置位置还需综合考虑吊装现场条件、项目投入吊车资源、现有的机索具、设备管口方位以及设备制造排版图等情况。

吊耳的材质应与设备材质相同或接近， 对于在低温钢和不锈钢上焊普通碳钢材质的吊耳， 焊接时则应考虑加垫板， 垫板材料应与焊接吊耳位置的设备本体材质相一致。制定吊耳焊接顺序，选择合适的焊接工艺， 由有相应资质的焊工施焊。常见材料之间焊接的焊材选用： 16MnR+16MnR 焊条为J507， 16MnR+20R 焊条为J427 或J422， Q235+20R 焊条为J427， Q235+Q235 焊条为J427， 20R +20R 焊条为J427， 0Gr18Ni9 +0Cr18Ni9 焊条为A102 或A132， 0Cr18Ni9+16MnR（ 或Q235） 焊条为A307 或A302， 09MnNiDR +09MnNiDR 焊条为W707 或W707DR， 09MnNiDR+16MnR （或Q235） 焊条为W707 或W707DR。

吊耳由吊装单位设计审核， 经EPC 承包商确认后发给制造厂。吊装单位应建立与EPC 承包商、制造厂家联系沟通的渠道， 吊耳位置变更可以得到及时的反馈。在福建炼油乙烯一体化项目中，个别设备吊耳下料或设置位置未严格执行图纸要求， 给吊装带来了较大的影响， 如： 上海一家设备制造公司， 在没通知EPC 承包商和吊装单位的情况下， 擅自改动其中两台设备的吊耳位置， 其中1# 丙烯精馏塔吊耳位置上移了6 m， 按原吊装方案， 250 t 履带吊车就不能满足设备吊装溜尾要求；脱甲烷塔主吊耳下移了1 m， 造成原吊装方案中选择的平衡梁下套钢丝绳长度不够； 天津一家设备制造公司在抽提蒸馏塔吊耳下料时未考虑设备弧度， 造成吊耳容绳长度减少， 按原吊装方案钢丝绳无法进行穿挂。对发现的问题在吊装前及时采取了相应的措施， 变更了吊装方案， 才满足了吊装要求。吊装单位还应与设备制造厂家沟通， 将吊耳验收工作前移。制造厂家必须提供吊耳检测报告， 吊装技术人员必须对吊耳检测报告进行查验。设备进场后， 吊装技术人员必须对每台设备的吊耳外观、焊肉高度、焊接位置、方位等进行复核， 必要时还应对吊耳进行复检， 检查是否出现延迟裂纹，确保吊装安全。