同安枢纽站，厦门市计划建设快速公交系统（BRT）同安枢纽站项目，该枢纽站集多种交通功能于一体，采用立体停车场三层处平接高架桥的方式与既有快2线预留出口连接。乘客通过站台完成上下客，经楼扶梯引导至站厅层，外接环城西路过街天桥引导客流。

同安枢纽站项目选址于同安区环城西路与凤岗路交叉口东北侧地块，总用地面积20139平方米，其中一期用地面积17355平方米，二期用地面积2784平方米（预留发展用地）；一期建设用地面积12102平方米，总建筑面积41833平方米（其中地上建筑面积 32407平方米，地下建筑面积9426平方米）。建筑层数为地上三层（BRT停车位55个），地下一层（小车停车位186个）。　同安枢纽站三层平齐BRT快2线高架桥，便于BRT公交车直接驶入三层停车场。结合候车站台位置，在新建枢纽站建筑南侧临凤岗路位置设置车站主要出入口，架设环城西路人行天桥组织客流跨越城市道路，并将有乘车需求的客流引导至建筑三层的车站公共区。根据枢纽站功能布置，在临凤岗路侧设置主要人行出入口广场，在建筑西侧临环城西路设置车行出入口，实现人车分流。

具体建设内容包括：

(1)BRT车站：含付费区、非付费区、长站台(下车区和候车区各40米长)；

(2)快速公交运营公司和快速公交站场公司的配套办公用房、倒班休息室和商铺便利店；

(3)停车场及维修管理设施：含45个18m长BRT公交车停车位、1条检测线、3条检修地沟、4个洗车位和相关场站设备管理用房；

(4)社会停车场：含184辆社会车辆地下停车位；

(5)过街天桥1座，西侧跨环城西路人行天桥。

BRT同安枢纽站的总平面布置综合考虑了整体建设规模、场地周边城市道路、场地周边建设现状及BRT高架车道等相关影响因素。在满足建设需求、优化人车流线的目标下布局方案的总平面，使得建筑布局、形态等契合场地，减少了人行流线、车行流线之间的交叉干扰。

同安枢纽站位于厦门市同安区。