后海站（Houhai Station），位于中国广东省深圳市南山区境内，是深圳市地铁集团有限公司管理运营的地铁车站，也是深圳地铁2号线和深圳地铁11号线的换乘站，因邻近后海社区而得名。

2007年8月，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复了《深圳市城市轨道交通2号线初期工程可行性研究报告》，深圳地铁2号线初期工程获批建设，线路在深圳市南山区后海滨路与海德三道交叉口设有地铁车站。

2008年12月7日，后海站2号线站层主体结构封顶。

2010年12月28日，后海站投用运营，通行深圳地铁2号线。

2012年8月1日，后海站11号线站层动工建设。

2016年6月28日，后海站通行深圳地铁11号线。

2018年10月，后海站13号线站层开始进行围护结构施工。

2019年5月1日，后海站13号线北端盾构井开始进行土方开挖。

2020年12月7日，后海站13号线站层完成土方施工；12月28日，后海站13号线站层主体结构封顶。

后海站位于中国广东省深圳市南山区后海滨路与海德三道交叉口，2号线站层沿后海滨路大致呈南北向敷设，11号线站层沿海德三道大致呈东西向敷设；车站东侧为深圳人才公园、深圳湾万象城、深圳湾体育中心、卓越后海中心，西侧为保利文化广场、中洲控股中心、OK Mall潮流广场、海岸城购物中心、南侧为浪琴屿花园、恒裕深圳湾、海信南方大厦、后海汇购物中心，北侧为科技公园、深圳大学（粤海校区）、南山区第二外国语学校（集团）海德学校、百度国际大厦。

据2024年5月深圳地铁官网数据，后海站共开放8个出入口。

据2024年5月深圳地铁官网数据，后海站各线路的相邻车站如下表所示：

后海站2号线站层主要以橘黄色作装饰点缀，表现出深圳作为现代大都市的活力，也呼应了周边商业繁华的氛围；在站厅层设置有2个采光井，可以将阳光投射至车站内，使整个车站空间光线充足。

后海站11号线站层主要以白灰色调作装饰点缀，延续了深圳地铁11号线“中国梦·民族腾飞梦”的设计理念，提取了飞机跑道、机舱、机翼的造型融入到车站的空间设计中，结合车站周边文化特色进行艺术点缀，体现出深圳机场线的线路特色。

截至2024年5月，后海站的设计参数如下表所示：

后海站2号线站层A出入口位于车站东侧，D、E出入口位于车站西侧；车站共设有地下两层，其中地下一层为站厅层，由栏杆及进出站闸机分隔成付费区、非付费区两部分，内侧为付费区，外侧为非付费区，设有客服中心、警务室等设施；地下二层为站台层，站台形式为岛式站台；站厅层和站台层之间通过1部垂直电梯和3部自动扶梯相连接。

后海站11号线站层F、G出入口位于车站南侧，H、J出入口位于车站北侧；车站共设有地下三层，其中地下一层为站厅层，由栏杆及进出站闸机分隔成付费区、非付费区两部分，内侧为付费区，外侧为非付费区，设有客服中心、警务室等设施；地下二层为设备层；地下三层为站台层，站台形式为岛式站台；站厅层和站台层之间通过1部垂直电梯和6部自动扶梯相连接。

截至2024年5月，后海站为长通道换乘车站，两线的换乘路径如下表所示：

据2024年5月深圳地铁官网数据，后海站各线路的运营时间如下表所示：

据2024年5月深圳地铁官网数据，后海站设备设施的位置如下表所示：

2019年10月1日，后海站的客流量约为5.5万人次。

据2024年5月深圳地铁官网数据，后海站可换乘的公交线路如下表所示：

后海站2号线站层采用明挖顺作法施工。

后海站在建设的过程中面临了以下难题：

后海站11号线站层设有文化墙“风生水起”，画面主要以黄色为主色调，主要根据八卦中的要义进行创作。

2024年5月25日至6月3日，国际儿童节来临之际，后海站推出了“听听孩子的话”主题展，布置在2号线和11号线之间的换乘通道内，旨在呼吁市民能够更加关注、尊重孩子们内心中的想法，倾听孩子们内心想要表达的诉求。

后海站规划接入深圳地铁13号线站层；后海站13号线站层主体结构长度为300.84米，标准段宽度为30.05米，底板埋深为19米；预计2024年内，后海站将成为深圳地铁2号线、深圳地铁11号线和深圳地铁13号线的换乘站。