吞吐量是指对网络、设备、端口、虚电路或其他设施，单位时间内成功地传送数据的数量（以比特、字节、分组等测量）。

防火墙吞吐量是指在没有帧丢失的情况下，设备能够接收并转发的最大数据速率。

吞吐量与带宽的区分：吞吐量和带宽是很容易搞混的一个词。先来看两者对应的英语，吞吐量：throughput；带宽：Max net bitrate。当讨论通信链路的带宽时，一般是指链路上每秒所能传送的比特数，它取决于链路时钟速率和信道编码在计算机网络中又称为线速。可以说以太网的带宽是10Mbps。但是需要区分链路上的可用带宽（带宽）与实际链路中每秒所能传送的比特数（吞吐量）。通常更倾向于用“吞吐量”一词来表示一个系统的测试性能。这样，因为实现受各种低效率因素的影响，所以由一段带宽为10Mbps的链路连接的一对节点可能只达到2Mbps的吞吐量。这样就意味着，一个主机上的应用能够以2Mbps的速度向另外的一个主机发送数据。

吞吐量是指在单位时间内中央处理器（CPU）从存储设备读取->处理->存储信息的量。

1、存储设备的存取速度，即从存储器读出数据或数据写入存储器所需时间；

2、CPU性能：

1）时钟频率；

2）每条指令所花的时钟周期数（即CPI）；

3）指令条数；

3、系统结构：

如并行处理结构可增大吞吐量。

港口吞吐量（Port handling capacity）是指一年内经由水运输出、输入港区并经过装卸作业的货物总量。是衡量港口规模大小及能力的最重要的指标。反映在一定的技术装备和劳动组织条件下，一定时间内港口为船舶装卸货物的数量，以吨数来表示。

不同于港口通过能力或港口吞吐能力。通过能力指一年内在既定的设备条件并满足一定的服务水平条件下，按合理的操作过程、先进的装卸工艺和生产组织所允许通过的货运量。通过能力代表着港口通过货物的综合能力，在现有条件不变的情况下是一个定值；而吞吐量受腹地经济因素等方面影响，是一个变值。理论上吞吐量应小于通过能力，但有时港口在超负荷运营下，吞吐量会大于通过能力。

影响港口吞吐量的因素十分复杂。综合起来看，大体可以分为两种类型，一种是客观的区域因素，如腹地的大小，生产发展水平的高低，外向型经济发展状况和进出口商品的数量等等；另一种是港口本身的建港条件，包括自然条件和社会经济因素。在上述条件一定的情况下，劳动组织与管理水平、装卸机械数量和技术水平、船型、车型、水文气象条件、工农业生产的季节性、车船到港的均衡性，以及经由港口装卸的货物品种与数量，均可能成为影响港口吞吐能力的重要因素。但最直接最关键的要素是泊位能力的大小。

参见货物吞吐量

机场吞吐量指的是一定时期内飞机起降次数和旅客运送数量 ，该指标可反映机场规模和旅客运送能力。

研究表明，影响不同机场旅客吞吐量因素的重要性排名有所不同，但最主要的影响因素却相似，包括城市GDP、总人口数、社会消费品零售总额等。这些影响指标的提取，将为构建机场旅客吞吐量预测模型提供重要参考。