吴志新，男，1964年出生，
天津大学电气与自动化工程学院控制理论与控制工程专业教授，博士研究生导师。全国汽车标准化技术委员会电动汽车分技术委员会主任委员，国家科技部863计划“节能与新能源汽车”重大项目总体组专家。2023年当选为俄罗斯工程院外籍院士
人物经历
1997年5月毕业于江苏理工大学汽车工程学院获得博士学位。
1997年5月～1999年4月中国汽车技术研究中心检测所排放室高工、副主任，从事汽车排放检测技术研究和排放控制技术研究。
1999年4月～2001年4月中国汽车技术研究中心检测所清洁汽车研究室主任,主要从事清洁汽车（包括压缩天然气汽车、液化石油气汽车的研究开发和电动汽车的检测试验工作）。
2001年4月～2001年12月，
中国汽车技术研究中心汽车标准化研究所总工程师，从事汽车标准的管理和研究工作以及相关政策研究项目。
2001年12月，清源电动车辆有限责任公司总经理，天津市电动汽车研究中心主任，从事电动汽车的相关研究工作。
2007年12月，
天津大学电气与自动化学院特聘教授。
职务任免
2024年9月消息，中国汽车技术研究中心有限公司决定，吴志新不再担任中国汽车技术研究中心有限公司副总经理职务，退休。
研究方向
1、电动汽车和混合动力汽车的整车控制策略和匹配标定；
2、混合动力系统的优化与控制；
3、电动汽车和混合动力汽车的电机控制系统的集成和设计；
4、电动汽车和混合动力汽车产品标准和检测方法。
社会兼职
国家科技部863计划“节能与新能源汽车”重大项目总体组专家；
中国汽车工程学会电动汽车分会 副主任；
天津市 授衔专家；
天津市汽车工程学会名誉理事长
荣誉称号
2011年7月27日，
联合国工业发展组织向其颁发“卓越领导力奖”。
主要贡献
代表论文
《我国电动汽车发展现状及展望》，世界汽车，2003,No.4；
《SAE混合动力汽车排放和燃油经济性试验方法的探讨》，汽车标准化，2003,No.3-9；
《电动汽车高压电系统状态参数在线监测方法研究》，吉林大学学报， Vol.37,No.1；
《新型纯电动轿车开发》，车辆与动力技术，2005,No.4；
《气道稳流模拟试验系统开发及评价方法数学处理分析》，内燃机工程， Vol.25,No.5。
科研项目
作为课题负责人或主要研究人员，在内燃机燃烧学领域开展了大量的基础性研究工作，创造性地、首次应用激光莫尔偏折法测量柴油机涡流室内的温度场；首次应用激光多谱勒技术测量柴油机涡流室内的空气湍流流场；首次将
分形几何学应用于喷雾特性研究并提出了喷注表面分形维的概念。
作为全国汽车标准化技术委员会电动汽车分技术委员会的秘书长，参与组织制定了我国电动汽车(包括
纯电动汽车、混合动力电动汽车、燃料电池电动汽车)国家标准体系的研究制定工作，亲自承担并完成了“混合动力汽车燃料经济性试验方法”国家标准的制定，为我国电动汽车的研发和产业化，做出贡献。
作为专家组成员，参与了国家科技部“十五”863电动汽车重大专项的战略规划工作，并参加863攻关项目的节点检查和项目验收评审。
作为项目负责人，完成天津市电动汽车重大攻关项目10项，承担国家十五863电动汽车重大专项5项,并且均已通过专家验收，达到国际先进水平。
承担的国家863项目两项“清源电动汽车技术平台研究开发”、“电动汽车试验示范运行技术考核”，天津市项目三项：“纯电动轿车开发与评价”、“纯电动汽车开发及产业化”、“混合动力客车示范运行”，通过这些项目的研究使天津在全国率先实现产业化，并为国内同行电动汽车产业化提供经验。
获奖记录
燃气汽车专用装置关键部件的评价能力建设2002汽车工业科技进步奖三等奖；
燃气汽车闭环电控系统的研究开发2003天津市科技进步奖二等奖；
CNG/汽油两用燃料夏利轿车的研究开发2002天津市科技进步奖三等奖；
燃气汽车技术规范研究及专用装置检测设备2002天津市科技进步奖二等奖；
电动汽车关键标准研究2007年天津市科技进步奖三等奖。
作为项目负责人主持完成国家清洁汽车行动攻关项目5项、天津市科委清洁汽车重大科技攻关项目3项，获得中国汽车工业科技进步二等奖一项，天津市科技进步二等奖两项，三等奖二项。
新能源汽车能源系统关键共性检测技术及标准体系，2019年度
国家科学技术进步奖二等奖,主要完成人
2024年6月24日，由吴志新等完成的项目《智能网联车路系统与可信测试关键技术及其产业化应用》荣获2023年度国家科学技术进步奖二等奖。