周荣贵，男，曾获交通青年科技英才称号， 现任公路院公路工程研究中心副主任。

1990年毕业于北京工业大学。多年来主要从事路线安全设计与公路通行能力分析。曾先后完成了“九五”国家科技攻关项目“公路通行能力研究的装备与技术”、部属重点课题“长直线尽头平曲线半径要求，纵坡与汽车运行速度和油耗之间的关系”，以及交通部标准、规范项目“高速公路运行速度设计方法与设计标准”、“公路通行能力手册”、“公路货车停车视距”、“公路横向力系数”、“公路纵坡坡度与坡长限制”等五项部级重大科研项目。参与了新版“公路工程技术标准”（JTJB01-2004）和“公路路线设计规范”（JTJB′′-2004）的修订工作。先后获国家科技进步二等奖1项，交通部科技进步三等奖1项。根据近年来的研究成果，在国内外发表了数篇专题文章。

周荣贵正在从事山区公路路线设计参数研究与通行能力分析系统和交通流仿真模型的软件开发，进行交通流问题的相关研究。

翻开东风水库的《水库安全管理巡查记录表》，周荣贵是里面出现频率最高的名字。他是东风水库的管理员，将近两厘米厚的记录表，记录着他每天的工作。

“按照规定，非汛期，每天得巡视检查一次；汛期，则要两次。遇上特殊情况，例如水库水位达到汛期控制水位，遇上暴雨、台风天气，则要按规定增加巡视检查次数，每天至少也得两次。”周荣贵说。从他家到水库，骑电瓶车只要5分钟，而他每次巡查，则需要花上几十分钟。

与其他的工种有些不同，水库管理员的工作，是从每天晚上的天气预报开始的，因为水库的管理靠天。前两天下雨，溢洪道的水位升高，他就得开闸放水。虽然现在有天气预报的手机短信提醒业务，但周荣贵守候在电视机前等待天气预报开始的习惯，一直不曾改变。他习惯揣着柴刀去水库巡视，按照坝脚、背水坡、坝顶、迎水坡、溢洪道的次序，逐项检查，时不时拿起柴刀敲敲打打或砍掉坝坡上的一些杂树野草。简简单单的动作，却是他多年来总结的经验。