CRH380AM-0204综合检测列车，曾为CIT500更高速度试验列车，列车外形如“宝剑出鞘”，将为更高速商业运营列车的安全性、可靠性等提供研究平台。更高速度试验列车项目是在科技部和铁道部的部署下，以“‘十一五’国家科技支撑项目－共性基础及系统集成”、“国家９７３计划项目－时速５００公里高速列车关键力学行为研究”为依托，以中国南车四方股份有限公司为主体，以国家高速动车组总成工程技术研究中心开放的研究平台为基础，采用产、学、研、用相结合的模式，历经两年多科研攻关，于2014年1月成功落成。
这列试验车身呈灰色，中间有黑色的条纹及“ＣＲＨ”的标志，车头犹如“宝剑出鞘”，车尾则是“火箭”造型。记者在列车内看到，１车厢和２车厢内都是实验设备和仪器，上面标注着“空气动力学实验”、“引网关系实验”、“牵引性能实验”和“制动性能实验”等字样；３车厢内则是综合系统，所有测试数据和信息都在此汇集和评估；４车厢和５车厢为坐席，与现ＣＲＨ３８０Ａ列车一等座车厢类似；第六节车厢为“火箭”型车尾。
技术人员介绍，这列试验车的试验速度将高于目前
京沪高铁上列车的实际最高运营速度，将进行１１个大类的试验，列车本身拥有１１００多个传感器，应用于试验的传感器有５４５个。科研人员将从列车的诞生到服役终止，全过程研究在高速运行状态下影响列车安全、节能和乘客舒适性的因素。
据了解，这列试验车为６辆编组，全部为动力车，列车安全监控、故障诊断等智能化水平达到了更高的水平；以太环网控制、风阻制动等新技术，碳纤维、镁合金、新型纳米隔音等新材料在这列试验列车上得到了成功应用。