国家邮政局于2006年12月28日发行《和谐铁路建设》特种邮票1套4枚，小型张1枚。该邮票设计：李志宏；印制：北京邮票厂；志号：2006-30。

（4-1）T 提速扩能 （4-2）T 重点物资运输 （4-3）T 支农运输 （4-4）T 口岸运输

小型张 铁路第六次大提速

邮票名称：《和谐铁路建设》邮品类型：特种邮票邮品套数：1套4枚，小型张1枚发行单位：国家邮政局发行时间：2006年12月28日邮票志号：2006-30图序/图名/面值 （4-1）T/提速扩能/1.20元 （4-2）T/重点物资运输/1.20元 （4-3）T/支农运输/1.20元 （4-4）T/口岸运输/1.20元邮票规格：50×30毫米 齿孔度数：13度 整张枚数：16枚整张规格：240×150毫米 小型张邮票规格：90×40毫米 小型张外形规格：126×76毫米 小型张齿孔度数：13.5×13度 版　别：影写 防伪方式：防伪纸张/防伪油墨/荧光喷码 设计者：李志宏 资料提供：人民铁道报社 责任编辑：秦巍 印制厂：北京邮票厂 出售办法：自发行之日起，在全国各地邮局出售，出售期限6个月。

为纪念中国铁路130周年，2006年12月28日国家邮政局发行了《和谐铁路建设》特种邮票，全套4枚，另有小型张1枚。图案分别为“提速扩能”“重点物资运输”“支农运输”和“口岸运输”，小型张为“铁路第六次大提速”。铁路建设成就有目共睹，这在我国邮票中也得到充分印证，其中专题邮票就有5套。1960年8月30日发行的一套2枚《北京铁路车站》特种邮票，图案分别为“车站正面全景”和“站台”，这是我国第一套铁路建设成就专题邮票。

1979年10月30日发行的一套3枚《铁路建设》特种邮票，图案分别为“电力机车”“铁路新线”和“铁路大桥”，这是一套在新中国成立30周年之际向全国人民展示综合性铁路建设成就的专题邮票。1996年9月1日，中国铁路120周年之际发行的一套4枚《铁路建设》特种邮票，图案分别为“大秦铁路”“兰新铁路复钱”“京九铁路”和“北京西站”，这是一套反映我国改革开放后铁路建设取得新成就的专题邮票。2006年7月1日发行的一套3枚《青藏铁路通车纪念》邮票，图案分别为“穿越可可西里”“翻越唐古拉山”和“拉萨火车站”。青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长、施工难度最大的高原铁路，被藏族同胞称为“天路”。它的建成通车，结束了西藏没有铁路的历史，为西部大开发奏响凯歌。此次发行的《和谐铁路建设》特种邮票则是一套表现我国铁路在覆盖面、运营量、现代化建设等方面都取得发展进步的专题邮票。

在我国邮票中，反映铁路建设成就的还有三套长江大桥专题邮票。长江是我国南北交通的最大障碍，古称天堑。新中国成立后，我国相继在长江中下游修建了武汉、南京和芜湖长江铁路公路两用大桥，“天堑变通途”，结束了这些地方交通靠轮渡的历史。我国分别于1957年10月1日发行一套2枚《武汉长江大桥》、1969年5月1日发行一套4枚《南京长江大桥》和2001年9月20日发行一套2枚《芜湖长江大桥》专题邮票。

在我国发行的有关经济建设题材的邮票中，也出现过反映铁路建设成就的邮票，分别有1952年10月1日发行的《伟大的祖国（第三组）建设》特种邮票第二枚“成渝铁路”、1954年5月1日发行的《经济建设》特种邮票第五枚“天兰铁路”、1976年2月20日发行的《胜利完成第四个五年计划》纪念邮票第十一枚“铁路”（成昆铁路）和1989年8月10日发行的《社会主义建设成就（二）》特种邮票第四枚“衡广复线大瑶山隧道”等。

铁路是国家的重要基础设施，是国民经济的重要基础产业部门，是综合交通运输体系的骨干。在中国铁路130年历史中，新中国成立前70年修建铁路2万多公里，1949年维持通车的仅1万多公里；新中国铁路创造了前所未有的光辉业绩，到2005年底运营里程达到75438公里，特别是进入新世纪以来，在科学发展观的指导下，铁路建设掀起了新高潮，铁路技术创新取得了重大成果，和谐铁路建设取得了令人鼓舞的重大成就。2006年7月1日青藏铁路建成通车，谱写了人类铁路建设史上的辉煌篇章。中国铁路2004年4月实施了第五次大面积提速调图，将列车运行时速提高到160公里，在优化列车开兴方案、调整运输产品结构、实行客车密集追踪、改革设备维修方式和劳动组织等方面去得了一系列重大进步，客货运输能力分别增长18.5%和15%，去得了显著的社会效益。中国铁路第六次大提速在即，列车时速将提高到200公里，达到既有线提速的世界先进水平，实现铁路扩充运输能力、提升技术装备水平的一次历史性的突破。2004年1月7日，国务院批准了《中长期铁路网规划》，明确了我国铁路网中长期建设目标和任务。规划到2020年，全国铁路营业里程达到10万公里，主要繁忙干线实现客货分线，复线率和电化率均达到50%，运输能力满足国民经济和社会发展需要，主要技术设备达到或接近国际先进水平。