哈西公路客运站占地4.06公顷， 建筑总面积54316平方米，其中，地上30059平方米，地下24257平方米。主要功能为长途客运站、旅客换乘站和哈西客运综合交通枢纽智能化运营管理指挥中心。
建筑概要
从
哈尔滨西客站地区建设办公室获悉，哈西公路客运综合枢纽站（简称哈西公路客运站）将于2011年年底前建成，并与西客站同步投入使用。据专家介绍，哈西公路客运站与哈市目前正在运营的南岗、道外、三棵树、公路大桥客运站相比，具有七大优点，将成为哈市一道新的风景线。
概况
哈西公路客运站按照国家一级客运站标准建设，建筑分为地上三层，地下二层。
功能
地下二层：主要为旅客换乘专用通道，通往公交枢纽站、地铁换乘站、西客站和东西广场专用人行通道。
地下一层：停车场，可停放大客车68台，小型车111台。
地上一层：旅客到达厅、售票厅、快件办理处、安检站和短途循环线路快速通道等，共设有售票窗口26个，其中入口售票厅设有20个，快速通道设有6个，保障旅客进站后在最短时间内购得车票。
地上二层为旅客安检、母婴候车室、普通旅客候车厅、发车停车场、快件办理处和商务消费区等，旅客通过安检后，进入候车厅休息，等待乘车。
地上三层为信息中心办公区及设备用房。
七大优点
哈西公路客运站与哈市目前运营的其他四大客运站相比，具有七大优点：
一、客运站站房面积大，发送旅客人数多。哈西公路客运站设计日发送旅客26000人次，在节假日等旅客聚集较集中的时间段，能保证旅客有一个良好的候车环境。
二、具有比较大的停车场和发车场。停车场和发车场可停放120台大型客车，同时还有能停放111台小型车的停车场，从而避免客运车辆占道停车违章的行为。
三、旅客上下车与车辆通行采取分离通行。哈西公路客运站采用二层发车，一层落客，地下停放班车的设计方式，由此解决了到站班车与待发班车同在一个场地内造成的空间拥挤。旅客进出站均有专用人行通道，与客车
通道隔离，从而保证旅客人身安全。
四、客运车辆在进站、出站、停放、安检、清洗和维修都采用循环作业。进出客运站的车辆为单向行驶，并配有客运车辆科学合理的调度指挥系统，以保证车辆安全运行。
五、设有半封闭的站房。旅客上下车时，都是在客运站半封闭的站房内进行的，不必担心雨雪天气给乘车带来的不便。
六、交通换乘十分方便。哈西公路客运站地处
哈西客站东广场南侧，是哈西商圈的中心位置，与东广场仅一道之隔，火车、地铁、公交、出租等交通设施完善，真正做到了旅客的“零换乘”。
七、哈西公路客运站采用全新设计。站场全部封闭与内部节能新颖装修，整体美观大方。