商河路初名黑塔街，曾叫三条町。沿胶济铁路的列车从青岛火车站开出以后，第一个火车站是大港车站，就在商河路上。

商河路初名黑塔街，曾叫三条町。沿胶济铁路的列车从青岛火车站开出以后，第一个火车站是大港车站，就在商河路上。青岛火车站在欧美人居住的青岛区，大港车站则在中国人居住的鲍岛区，故俗称中国人车站。胶济铁路经复线工程建设和列车提速，大港火车站已经封闭，任何列车都不再在这里停留。但是，在上世纪前期，大港车站却是一个重要车站。

当时长江上没有铁路大桥，津浦铁路连接天津至长江以北的浦口，旅客到浦口必须下车乘船过长江，再乘宁沪铁路去上海，很不方便。胶济铁路通车以后，山东一些县市去上海等地的旅客多走胶济铁路，在大港车站下车，换乘海轮去上海。商河路南端从铁路桥下去就是大港码头。大港火车站旁，还有一条地下人行通道由商河路通往新疆路码头，许多年里是青岛惟一的地下通道。

旅客既多，商河路也有了天泰栈、保安栈、连兴栈、元兴栈等几家客栈和一些大、小饭店。

日本侵略者在青岛设有几处特务机构，对外叫“公馆”，青岛有分属陆、海军等的武公馆、梅公馆、青山公馆。有一部电影《梅花公馆》就反映了日本特务机构的罪恶行径。商河路上有“青山公馆”，从外表看是平常建筑，夜深人静时会隐约传出中国人受刑后发出的惨叫声。这里不知惨害过多少中国爱国志士！

20世纪40年代，国民党军队在商河路上有一处军火仓库，1947年10月发生了爆炸。据说是管理军火仓库的军官私自向外盗卖军火，上级要来清点库存，他怕事情败露，制造了一场所谓“失事”爆炸。当天一声巨响惊动全市，浓烟随爆炸声而起，驻青美国飞机随即升空，市面上人心惶惶，各种传言乱飞，有的说共产党打进来了， 有的说苏联飞机来轰炸美国军营了。

军火库周围中国居民深受其害，死几十人、伤几百人，房屋家具受到巨大损失，无家可归流落街头，丧母失子，呼天号地，是引起当时全国传媒关注的惨案。青岛百姓捐款援助，本市和外地在青的戏曲演员进行了“义演”，募集款项，救助和平下的“难民”。这被称作“商河路事件”，载入青岛历史。

德商禅臣洋行，早自1902年在青岛建立分行，从事进出口贸易。1914年一度停止经营，1928年恢复业务，1930年迁至商河路。禅臣洋行收购花生、花生油、牛皮、头发、草辫、猪鬃等货物，运往欧洲各国，丁敬臣包账房做买办。

1919年英商大英烟草公司在商河路建厂生产，所产香烟是外来烟型。他们在山东考察，建立了烟叶生产基地。其初建厂时仅有13台卷烟机，日产量50余箱。1925年生产车间迁往孟庄路，商河路址作为仓库。大英烟厂青岛厂生产的香烟有：红印、古印、哈德门、红锡包、海盗、司太飞、大前门、三炮台等品牌，分高、中、低档，“大前门”曾是行销全国的著名品牌。

1934年，英商颐中烟草公司收购了大英烟草公司的全部财产，许多青岛人仍叫它大英烟草公司。

从“大英”到“颐中”，中共地下党组织一直在厂里活动，并建立了工会，青岛市第一面红旗就在这里升起的。“二战”时期，日本军部接管了颐中烟草公司。日本投降后，交还英国资本家，因当时大批美国香烟无税进入中国，受到冲击而难以为继。青岛解放后，生产设备交给中国，人民政府代其偿还全部债务，1952年建为青岛卷烟厂，现又恢复“颐中”名称，并恢复一些老的品牌。

商河路上最大的建筑是茂昌公司，主要从事出口鸡蛋。

19世纪末以来，我国开始向西方出口鲜鸡蛋以及鸡蛋产品，以英国为第一位，次为法、德、比等国。鲜蛋以外的蛋产品有冰蛋白、冰蛋黄、蛋片、蛋黄粉、甘油密黄、硼酸粉盐黄等。

欧洲各国蛋价以大小分为5级、个大价高。山东既多产鸡蛋，所产蛋个头又大。于是，1927年，上海茂昌和培林两家蛋厂来青岛建立了鲜蛋采购站。茂昌公司收购商河路4号日商浪华油坊旧厂及邻近空地建立了加工厂，1930年投产，又在对面的青城路原日商石桥洋行试产出口冰蛋，并雇佣大批女工逐一检查鲜蛋。

茂昌公司除收购、加工、出口鸡蛋以外，还有冷藏业务，是早期青岛一家大型冷藏厂。

抗日战争爆发，茂昌为求生存而聘英国人为厂长，以期作为英国企业，当时日本还与英国“友好”。太平洋战争爆发后，英国也成了日本敌国，工厂终被日本强占。青岛解放后，茂昌获得新生，是一家港资企业，叫青岛罐头食品厂，以冷藏、加工海洋渔业产品为主业。

6路; 8路; 24路;20路；205路环线; 303路