国际公路运输系统（TIR系统）是一个在联合国《国际公路运输公约》（《TIR公约》）基础上建立的国际货物运输海关通关系统。

国际公路运输系统（TIR系统）不仅适用于国际公路货物过境运输，也适用于国际货物多式联运中有一段利用公路运输的货物过境运输。

实施TIR系统只需少量人力和设施，货物通关时，海关仅需核对TIR证信息、检查运载单元的海关关封，无需进行开箱检查，从而减少货物在口岸的等待时间，降低运输成本。

TIR证同时为过境货物提供关税担保。只有经过批准的运输企业和车辆才可以使用TIR系统。

TIR系统在过去60多年的实践中，减少了40%的运输时间和30%的运输成本，是提升贸易便利化和运输安全化的实用工具。

国际公路运输系统（TIR系统）建立在联合国《国际公路运输公约》（《TIR公约》）的基础上。目前，《TIR公约》在五大洲共有超过70个缔约国。

中国于2016年7月成为联合国《TIR公约》第70个缔约国。加入《TIR公约》，有利于推进中国加快融入国际物流链、促进国际运输便利化，有利于推动“丝绸之路经济带”与新亚欧大陆桥、中蒙俄、西亚等经济走廊建设。

2017年5月8日，国际道路运输联盟（IRU）在京发布了《释放国际道路运输潜力 服务“一带一路”建设——国际公路运输系统对中国与沿线国家“贸易畅通”促进作用的分析报告》。报告结合中国当前的“一带一路”倡议、贸易便利化改革以及2016年中国加入联合国《国际公路运输公约》（《TIR公约》）的大背景，指出中国加快推进TIR系统的实施将提高中国通关便利化水平，进一步打通“一带一路”沿线运输通道，从而推动贸易便利化，促进互联互通。

该报告由IRU委托对外经济贸易大学进行分析研究并撰写。报告显示，TIR 系统将降低“一带一路”共建国家，特别是中亚、西亚、南亚和东北欧区域通关时间、提高通关效率，为《WTO贸易便利化协定》在中国的实施创造条件。根据测算，中国实施TIR系统后，使用TIR证进行通关可降低通关时间30%-80%，最多可减少6天的通关时间。

在2017年5月14-15日在北京举办的“一带一路”国际合作高峰论坛上，国际道路运输联盟（IRU）分别与国家发改委家发改委和海关总署战略文件。协议各方将共同推动国际公路运输系统（TIR系统）在中国的实施，提升“一带一路”各国过境运输便利化水平，促进贸易畅通。