图佳铁路（Tumen-Jiamusi Railway），连接了吉林省延边朝鲜族自治州图们市和黑龙江省佳木斯市，全长580.7千米，其中吉林省境内长134.0公里，黑龙江省境内长446.7千米。为中国铁路沈阳局集团有限公司和中国铁路哈尔滨局集团有限公司共同管辖。

牡图铁路，原称图宁铁路（牡丹江旧称宁北），南起吉林省延边朝鲜族自治州图们市，北到黑龙江省牡丹江市，全长249.2千米，共有车站20个。全线为单线非电气化铁路。

牡图铁路于1933年6月开始建设，图们至春阳段于1934年9月建成；1935年6月，全线竣工通车。为中国东北部边陲的南北交通要道，是图佳铁路和东边道铁路的一部分。沿线山高林密，沟谷纵横，矿藏及森林资源丰富。

铁路自图们站向北引出，数跨嘎呀河，经汪清、老庙，前越吉林、黑龙江两省界山——老爷岭，至鹿道。过东京城后，在宁安前后两跨牡丹江至牡丹江市。线路所处地势，南部低而北部高，南半部为山丘地带，以老松岭为最高点，海拔为669.9米；牡丹江高出图们141.5米。北半部略为平原地带。沿线共设置50米以上的桥梁19座，隧道9座，其中最长的是1900米长的北老松岭隧道，其次是1211米长的南老松岭隧道；在新兴至汪清修建两处螺旋形展线。

沿线以农、林、矿物产为大宗。农作物主要有大豆、小麦、高粱、谷子、玉米、水稻。原始森林则分布于嘎呀河流域和老松岭一带。矿产资源主要有砂金、铜、煤、石灰石等。

牡图线是日军继敦图线之后在延边境内的第二条铁路干线，本意为延（延吉）海（海林）铁路。1927年中国政府曾计划修建此线，因资金困难未能实施。因牡图线北接牡佳铁路和滨绥铁路，向南连朝鲜北部海港，九一八事变后，“满铁”获得了筑路权，并把南端起点改在了图们。次年，日方进行了对沿线实质性的勘探。

牡图线修建工程于1933年6月正式开工，1935年6月末竣工。1937~1941年，为了连接兴宁铁路，汪清至新兴段改造为复线铁路（1946年重新为单线铁路）。

1945年8月，日军投降前，牡图线多个路段被炸毁。1946年9月，经修复再次恢复通车。

牡佳铁路南起滨绥铁路牡丹江枢纽，向北经海林、林口、勃利、桦南、桦川五县，终点到达佳木斯枢纽与绥佳铁路接轨，线路全长331.5千米。其中，牡丹江站至林口站区间、佛岭站至通天屯站区间为复线铁路，林口站至佛岭站区间、通天屯站至佳木斯站区间为单线铁路。

牡佳铁路从牡丹江站离开，向北沿着牡丹江而下，到柴河站向东北逆五林河并沿着乌斯浑河到林口县，向东北继续续沿着亚河转向正北，沿着小碾子河过勃利县，向北过连珠河、倭肯河、七虎力河到桦南县，过八虎力河向北到达佳木斯市，向西过王三五河到达终点佳木斯站。

牡佳铁路分两段施工：

第一段是牡林线（牡丹江至林口）。1934年1月测勘完成。1934年3月分4个区段开工。1934年12月21日开始由牡丹江向林口铺轨，1935年4月16日铺通。1935年7月10日试运营。1936年7 月1日正式运营，此段铺两条正线。

第二段是林佳线（林口至佳木斯）。林口至勃利段于1934年10月勘测完毕。1935年5月开始施工。1935年10月1日由林口站向佳木斯铺设钢轨，1935年12月中旬铺至勃利站。此段铺一条正线。

勃利至佳木斯段1935年2月勘测完毕，1936年12月10日钢轨铺至佳木斯。至此图佳线全线铺通。1937 年1月15日林佳线试运营业。1937年7月1日林佳线正式运营。

图佳线全线通车后，日本当局把东北东部地区的资源，如当地的大豆、鹤岗煤炭、沿线小兴安岭与长白山的木材，经图们出境运往日本本土。同时，日本向图佳线沿途的千振（今桦南镇）、弥荣（今孟家岗镇）等地移民。围绕着图佳线的建设与运营，东北抗日联军与日满当局展开了持续的激烈战斗冲突。

1958年，牡丹江铁路管理局在牡丹江至林口区段开始复线扩建，1962年因国家压缩基本建设而停建下马。1982年，国家把牡林区段复线建设及配套改造纳入计划，以增大鸡西、七台河煤炭外运能力。

1985年5月，哈尔滨铁路局开始牡林线复线建设，1992年牡林线复线建成运营。

图佳铁路自吉林省图们市（图们站）至黑龙江省佳木斯市（佳木斯站），经牡丹江站，直通松花江下游的佳木斯市，全长580.7千米，由牡图铁路、牡佳铁路两部分组成。是连接吉林省和黑龙江省东部的重要通道，沿线重要市县有图们、汪清、宁安、牡丹江、林口、勃利、七台河、桦南、佳木斯等。为中国铁路沈阳局集团有限公司和哈尔滨局共同管辖（分界点：图佳线146.224公里处的斗沟子站）。

图佳铁路于1933年6月动工，1937年7月通车。这是一条军事和经济上重要的南北干线。在日本侵略者4年多的修建过程中，东北人民和爱国武装力量曾袭击破坏达500多次。

在图们站与图珲铁路（图们～珲春口岸）相接。

在图们北站与长图铁路（长春～图们）相接。

在牡丹江站与滨绥铁路（哈尔滨～绥芬河）相接。

在林口站与林东铁路（林口～东方红）相接。

在勃利站与勃七铁路（勃利～七台河）相接。

在桦南站与桦南地方铁路相接。

在东佳木斯站与佳富铁路（东佳木斯～双鸭山）相接。

在佳木斯站与绥佳铁路（绥化～佳木斯）相接。