基点定价即企业选定某些城市作为基点，然后按一定的厂价加从基点城市到顾客所在地的运费来定价。基点定价（basingpoint pricing）是涉及价格勾结的另一类常见的商业现象。

基点定价（basing point pricing）

不少货物，如钢铁和木材，由于产地比较集中，分立的厂商会先把它们集中到某个固定的地点，再从那里向全国各地运送。这样的固定发货地点称为“基点”，而货物在基点的发货价叫“基点价”。接着，当货物从基点运送到各地后，要加上相应的运费，才成为当地的售价。一般地，离基点较近的地区，售价就较低；离基点较远的地区，售价就较高。

（1）单一基点定价制。

基点定价制是行业送货的定价类型。其价格构成包括两部分：厂价（即基点价）+运费；其中，运费是基点城市到顾客所在地的运费。这样，卖方向买方所要的运费并不是实际运费；对于某些工厂，可能存在有名无实的运费（Phantom freight），例如对于C工厂，要多付出30元；相反，对于D工厂,则要少付。注重，生产厂商的位置通常不是基点。

（2）多基点定价制。为着使更多的买方满足，有些卖方实行了多基点定价制。

（1）产品运费成本所占比重较大；

（2）企业产品市场范围大，许多地方有生产点生产；

（3）产品的价格弹性较小。