增程式电动汽车是一种纯电动驱动行驶的插电式串联混合动力汽车，其动力系统由动力电池系统､动力驱动系统，以及增程器和整车控制系统组成｡

国家电动汽车科技发展“十二五”规划将纯电动汽车､增程式电动汽车和插电式混合动力汽车归为一个大类，并制定了以小型纯电动汽车关键技术研发作为纯电动汽车产业化突破口，开发纯电动和增程式小型轿车系列产品，实现大规模商业化的技术路线｡

增程式电动汽车由于动力模块的增加，整车的控制难度也相应地增加｡增程式电动汽车整车的动力协调和最优控制，是增程式电动汽车的关键技术问题｡尤其随着增程式电动汽车的小型化，提高增程式电动汽车的经济性能和单位效率变得尤为重要｡动力部件效率是增程式电动汽车整车效率的决定因素之一｡

动力电池系统､动力驱动系统､增程器和整车控制系统是增程式电动汽车动力系统的4大重要组成部分｡动力电池系统为电机驱动系统提供动力的同时，也为增程器发动机的启动提供反拖电流;驱动系统为车辆提供动力输出，由电机控制器接受整车控制器的命令控制车辆行驶;小排量的发动机和与之直接相连的发电机组成增程器，通过将发电机的交流电整流成与动力电池电压相匹配的直流给动力电池充电;整车控制系统提供包括增程器的控制､驾驶员输入信息处理､各动力部件的协调控制等整车控制功能｡

增程式电动汽车与其他混合动力车在动力配置上，具有一定的区别｡有别于传统串联混合车型采用较大的发动机来提供所有电力源，和较小的电池来实现能效的提高;增程式电动汽车的插电式充电模块实现电池的外部充电，而只配置小功率的发电机满足扩展里程需求｡电池容量相对纯电动要小，相对其他混合动力车要大｡