复兴号CR400BF-A型动车组
在CR400BF基础上设计生产的16辆编组的高速动车组
CR400BF-A动车组是在CR400BF基础上设计生产的16辆编组的高速动车组。
发展历史
2017年11月10日,中国铁路总公司发布公告,将采购16辆长编组“复兴号”动车组,首批50列。
2018年2月5日,CR400BF-A下线。
2018年3月1日,CR400BF-A-3024、5048到达铁道科学院进行测试。3月24日,CR400BF-A-3024启程前往沈阳。3月26日,CR400BF-A-3024开始在沈阳局集团管内进行试验。4月7日,CR400BF-A-5048到达沈阳。
2018年7月1日起,16辆编组“加长版”的“复兴号”动车组列车将首次在京沪高铁上线运行,计划每天投入运行3列,开行6趟。
技术特点
与现有重联的8辆编组“复兴号”列车相比,16辆编组“复兴号”动车组商务座数量有了新的增加,更加符合京沪高铁商务出行人员的出行需求,列车总定员也比重联的8辆编组“复兴号”增加了41人。其中,16辆编组“复兴号”动车组共有22个商务座,而目前重联的8辆编组“复兴号”有20个商务座。二等座则有所减少,16辆编组“复兴号”二等座数量为1023个,重联的8辆编组“复兴号”二等座为1076个。
列车配属
参考资料:
技术参数
设计速度 350 km/h
运营速度 350 km/h
最高实验速度 385 km/h
编组 8M8T
全长 414.26 m
宽度 3360 mm
车体高度 4050 mm
头车长度 27580 mm
头车车钩中心距 27255 mm
中间车车钩中心距 25650 mm
中间车车体长度 25000 mm
转向架中心距 17800 mm
转向架轴距 2500 mm
新轮轮径(动/拖车) 920/920 mm
车钩中心高度 1000 mm
中间车钩高度 935 mm
最大轴重动力 17 t
电机型号 YJ268A × 32
电机功率 650 kw
装机功率 20800 kw
轮周功率 20280 kw
标定启动加速度(非实际运用情况) 1.764 km/h/s
通过最小曲线半径 250 m
通过最小S型曲线半径 280 + 10 + 280 m
工作温度 -25~40 ℃
列控系统 CTCS3-300S/T
踏面类型 LMB10
停放制动 有
受电弓型号 CX-GI032
正常运行网压 22.5 ~ 29 kV
受电弓工作高度 5150 ~ 6500 mm
蓄电池电压 DC110 V
外接电源电压 3NAC380V
参考资料
CR400BF.记录动车组列车发展历程——慧伊创新科技(北京)有限公司.
EmuSearch.动车组配属查询.
最新修订时间:2024-08-07 04:55
目录
概述
发展历史
技术特点
参考资料