大关桥（Daguan Bridge），位于浙江省杭州市市区，东连丽水路，西连和睦路、赵伍路，是
京杭大运河杭州段上著名的一座桥梁。
却说南宋
绍兴七年(1137年)，距武林门北十余里有一座危桥叫“永安桥”。它始建于北宋
建中靖国元年(1101年)，是杭城北部北关镇上最大的一座桥梁，对往来商旅和两岸百姓的生活有着至关重大的意义。然而历经36载的风吹雨雪侵，日晒人车压，桥身已经严重受损。往来通行的人们面对这座危桥都很害怕，能绕行就绕行，绕不了的，便只好练飞毛腿，无人敢在桥上多停留半秒，唯恐桥会突然垮塌，顷刻间夺去卿卿性命。
那时，北关镇上有一位叫陈德诚的长者，面对危桥，寝食难安。他不顾年迈，一次又一次对桥进行勘察，思考修复方案。同时，他也很清楚单凭其一己之力断然无法完成修桥福民的心愿，于是联合同辈余庆施、宗宥等人，又找到一位叫梵海的和尚，相约四方募化。在他的努力下，越来越多知晓此事者亦皆相助。陈德诚为修复永安桥可谓是呕心沥血，他不仅充分团结一切可以团结的力量，还亲自监造。绍兴八年(1138年)初春，从开工到竣工一年不到，新桥造成，并改名为：中兴
永安桥。
中兴永安桥何时何因更名为
北新桥，史无详实。不过，
淳熙十四年(1187年)，北新桥的叫法已经出现在有关文献中。最确切的是《淳祐临安志》卷七中的记载：“北新桥，元名中兴永安桥(元，意即原来)。”此后，北新桥之称，一直沿用到清代。
但在清代，北新桥并非只有一个名字，它同时还有别的叫法，如喻陈桥、大关桥。喻陈桥对于今天的人们而言，比较陌生，或许连许多老杭州人都没有听过，与此恰恰相反的，是大众对大关桥之名的熟悉度。需要说明的是，今日的大关桥并非宋元明清时的北新桥原址。1955年，曾在原北新桥的基础上重新建造，为单孔圆洞式；到了1995年，由于时代的发展和交通的需要，旧桥被拆除，南移约300米新建大桥——也就是今天的大关桥。
大关桥之名由来，源自明代在杭州设钞关收税。19世纪英国人库克在《中国》一书中言及此地时，就有“‘新关’，又称大关——既新又大的通关关口”之语。从永安桥到中兴
永安桥，再到喻陈桥、大关桥，在某种意义上，桥名的变化向我们展开了一幅
北新关的“绩优股成长图”，它所据之地的优越性和重要性在历史上越来越突出。
北新关记、北新关四境图说、北关八咏、大关桥记等点缀，在河中两个
桥墩四面刻了反映大关风貌的对联。桥下休闲空间采用老石板铺装，显示其古朴庄严。
大关桥已建成运行近20年，桥面人行道有部分受损现象，
桥台台身有多处裂缝。此次整治包括桥梁的路面沥青、伸缩缝密封条的更换，架空线路的上改下，路灯、电车杆的二杆合一，还包括更换富有文化底蕴的栏杆、桥墩和桥梁底面的装饰，桥梁东、西侧桥头堡的矮墙和梯道施工，及桥下空间的开发利用。